自動檔的M是什么意思

　　【太平洋汽車】M檔是指全手動相機功能轉盤上所具有的一個檔。除此之外，全手動相機的功能轉盤上還具有P、A、S檔。一般數碼相機對P，A，S叫做部份手動功能，而M才稱作全手動功能。

　　如今在國內汽車市場，消費者去買車首先要看的就是自動擋，因為自動檔車慢慢的已經成為越來越多的消費者首選的車型，其主要原因離不開這兩點：第一個：高大上有面子，第二個，好開。

　　然而，我們知道在自動檔這一塊上有P、R、N和D檔。此外，可能存在S、L和其他檔位。由于英語標志，這些街區(qū)是一個挑戰(zhàn)，一些不懂英語的司機就是一道難題。對于你們我不知道意味著什么，但是我知道一個公式教會你！自動擋上P、R、N、D、S、L是什么意思？

　　先說一下自動擋掛擋的操作，掛擋并不是簡單的推拉換擋手柄，有的擋位還需要踩剎車和捏住手柄上的擋位鎖止按鈕，不然換擋手柄拉不動。我們從P擋說起，這是駐車擋，當車需要停下不開了，或者需要長時間停車的時候應當掛這個擋位。掛上這個擋之后，變速箱處于機械鎖止狀態(tài)，即使在坡上也不會溜車，要推車當然也推不動。停車不開了必須掛這個擋位，因為只有在P擋下才可以拔出車鑰匙，別的擋位拔不出車鑰匙。擋位想從P擋掛出來，必須踩住剎車和捏住換擋手柄上的鎖止開關，這樣才能順利掛擋，不然掛不動。

　　再來說D擋和R擋，一個前進擋一個后退擋，這兩個用的是最多的擋位。想讓車往前行駛，直接從P擋掛到D擋，松開剎車就可以向前走了，接下來就不要管擋位了，只需要加油門就可以了，想跑的快一點，油門就踩得深一點，慢一點就踩得淺一點。需要倒車就掛入R擋，掛R擋時也要踩住剎車和捏住擋位鎖止開關，不然也掛不進去，還要注意要把車剎停了再掛，不然對變速箱有沖擊。

　　接下來是N擋，N擋是空擋，與手動擋車的空擋作用類似，此擋位發(fā)動機和變速箱處于斷開狀態(tài)，沒有動力傳輸，一般用于短暫停車，比如等紅燈。它與P擋相同之處都是切斷了動力，不同的是P擋能把變速箱鎖止，N擋不能，一個用于長時間停車，一個用于短時間停車。還有人會在行駛中掛到N擋去滑行，這個操作是不允許的，自動擋車絕不能N擋滑行。

　　S擋為運動模式，與D擋類似，都是能自動加減擋，唯一不同的是換擋時機。D擋能同時考慮動力性和經濟性，在這二者之間找到平衡點。而S擋主要考慮動力性，掛到這個擋位后，換擋會被延遲。假設D擋2000轉升擋，S擋就要2500轉甚至更高才升擋，目的就是為了讓車的動力更強，加速更快。這個擋位的油耗會增大很多，一般用于超車或者想快速起步的時候。

　　接下來說M擋，M擋是手動模式，手自一體變速箱才會有這個擋，掛入這個擋之后車就不會自動升擋了，需要手動升擋。M擋上下會標有加減號，往加號方向推一下是升一擋，往減號方向推一下是減一個擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）