十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的自由客（詢底價|查參配）。

　　自由客內飾給人一種非常青春的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　自由客方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

　　自由客儀表呈現出酷炫的設計風格，洋溢著戰斗氣息。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。另外，自由客還標配了藍牙/車載電話。

　　該車采用了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　自由客后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，自由客的車側展現出了運動的視覺效果，造型給人一種蓄勢待發的感覺，看起來很有力量感。自由客的大燈標配了鹵素遠近光燈，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

自由客?2011款 2.4L 運動版內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 運動版針對內飾的看法吧：網友@高大炮說道：“操控和舒適永遠是對立面，這車減震比其他同級別suv硬點兒，具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉移的沒有crv之類的明顯，但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發。噪音控制：市區行駛隔音還是說得過去的，但這方頭方腦的造型，高速上風噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談，一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過。空調：空調得表揚，夏天制冷不用說，冬天暖風上的很快。打著車走個一輛公里暖風就出來了。”

網友@mb47193105說道：“內飾味道大，買了5年多一直有，只是現在味道沒那么濃了。”

網友@穿越煉獄說道：“前面說到了前排座椅絕對舒服，因為主駕駛席是六項調節的，副駕駛席四項調節，理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外，后排靠背太直，長途乘坐，腰會很不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）