二手奔馳S55報價，奔馳二手車什么價格

奔馳ML350 2006年，應該是現世代。當時，一輛新車的價格在80萬左右。使用兩年后，目前價值約55萬。

2，5萬塊錢能買什么樣的二手奔馳寶馬或者奧迪呢

5萬元基本夠聰明買奧迪A4或者寶馬3系這種接近15年的老車了。如果預算攤到8萬元，可以買2011款的A160或者2008款的寶馬1系。在維修費用方面，BBA的維修費用也不低，尤其是老車，基本都是隨便修換的，費用是5位數，而且這個年代的車不是大修過就是到貨了。幾乎是時候對您的手進行大修了。畢竟老車最常出現的就是動力變肉，剎車變軟。前者是由于發動機老化、積碳等原因，導致動力效率降低，馬力損失更多。后者是由于制動系統、制動盤和制動片的老化和磨損。此外，發動機老化的另一個表現是燒機油，這與日系或德系車型無關。本來機油本身也會消耗一定量的。燒機油是消耗過多的問題。發動機老化、積碳、氣缸磨損等因素導致氣缸密封不良，機油就會進入燃燒室，混合后的燃油一起燃燒，加劇了機油的消耗。當然，“松散”的行駛質感也是很多老車的問題，因為車身和懸架的硬連接松動，軟連接的橡膠襯套老化等等，這些問題都會導致車輛駕駛中的異性戀和散漫。 （文/圖有信）雙擊666！關注小優，向小優提問~~小優是你的貼心小伙伴~5萬元基本可以買奧迪A4、寶馬3系等接近15年的老車，如果預算攤到8萬元可以買2011款A160，或2008 BMW 1 系。從維修成本來看，BBA的維修成本并不低，尤其是老車基本都是隨意修換，成本在5位數。數一數，這個年代的車要么已經大修過，要么到了手上就要大修了。畢竟老車最常出現的就是動力變肉，剎車變軟。前者是由于發動機老化、積碳等原因，導致動力效率降低，馬力損失更多。后者是由于制動系統、制動盤和制動片的老化和磨損。此外，發動機老化的另一個表現是燒機油，這與日系或德系車型無關。本來機油本身也會消耗一定量的。燒機油是消耗過多的問題。發動機老化、積碳、氣缸磨損等因素導致氣缸密封不良，機油就會進入燃燒室，混合后的燃油一起燃燒，加劇了機油的消耗。當然，“松散”的行駛質感也是很多老車的問題，因為車身和懸架的硬連接松動，軟連接的橡膠襯套老化等等，這些問題都會導致車輛駕駛中的異性戀和散漫。 （文/圖有信）雙擊666！關注小優，向小優提問~~小優是你的貼心小伙伴~5萬元基本可以買奧迪A4、寶馬3系等接近15年的老車，如果預算攤到8萬元可以買2011款A160，或2008 BMW 1 系。從維修成本來看，BBA的維修成本并不低，尤其是老車基本都是隨意修換，成本在5位數。數一數，這個年代的車要么已經大修過，要么到了手上就要大修了。畢竟老車最常出現的就是動力變肉，剎車變軟。前者是由于發動機老化、積碳等原因，導致動力效率降低，馬力損失更多。后者是由于制動系統、制動盤和制動片的老化和磨損。此外，發動機老化的另一個表現是燒機油，這與日系或德系車型無關。本來機油本身也會消耗一定量的。燒機油是消耗過多的問題。發動機老化、積碳、氣缸磨損等因素導致氣缸密封不良，機油就會進入燃燒室，混合后的燃油一起燃燒，加劇了機油的消耗。當然，“松散”的行駛質感也是很多老車的問題，因為車身和懸架的硬連接松動，軟連接的橡膠襯套老化等等，這些問題都會導致車輛駕駛中的異性戀和散漫。 （文/圖有信）雙擊666！關注小優，向小優提問~~小優是你的貼心小伙伴~