二手奔馳折舊，2009年12月購入奔馳轎車怎樣算折舊

應(yīng)該是新車進價20%的優(yōu)惠，一年左右折舊率10%

2，奔馳c180一年折舊多少

奔馳c180 如果車況和手續(xù)沒有問題，一年的折舊大約是同款新車包價的20%左右。奔馳C180運動版一年需要4萬左右

3，大家好35萬新車奔馳四年折舊多少錢無重大事故

教你一個公式比如新車30W，第一年30*0.8=24W，第二年24*0.9=21.6，第三年21.6*0.9=。第n年價格*0.9=？根據(jù)車輛實際情況和市場情況，確定一年的折舊率為15-20%。

4，二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算器多采用公式：估價=新車現(xiàn)行市場價[15%（固定殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價。二手車價格評估法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的，具體的成交價格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中，年更新率=（1-使用時間/規(guī)定使用時間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統(tǒng)一的標準，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。

5，10年奔馳E300值得買么

那你得看車輛的具體情況了。如果車況好，保養(yǎng)好，車主和原車主都喜歡，那還是值得買的。性別比還是比較高的。如果不怕?lián)Q零件，可以買十年。這輛奔馳還是挺值得買的。個人覺得奔馳e300還是很不錯的車，和這臺車是一個級別的。我擁有的車是寶馬5系和奧迪a6l。這三款車可以說占據(jù)了中級車的半壁江山。這三款車中，我最喜歡的是奧迪a6l和奔馳e300。簡單說說奔馳e300。目前在售的奔馳e300有兩類嗎？一款是純汽油車型，一款是混合動力車型。在混合動力車型上，分為1.5t發(fā)動機和14馬力發(fā)動機。電機是2.0t發(fā)動機和22馬力的電機，而純汽油車型直接是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力258。因為混合動力車型最近在市場上還是很受歡迎的，所以還是不錯的選擇為e300推出混合動力車型，而i混合動力車型確實擁有更好的駕駛體驗。操控方面，方向盤的控制非常精準，無論是指打哪里，無論是高速還是低速，都非常出色。油耗方面，這款車還是比較省油的。如果經(jīng)常在市區(qū)開車，油耗只有8油左右。這個油耗對于這個排量來說可以說是非常良心了。油耗低，估計沒有多少車主不滿意。車內(nèi)的舒適性就不用多說了，奔馳車在舒適性上不是其他車型可以比的。

說到底，這車其實還是值得買的。我個人建議購買混合動力車型。畢竟搖桿和性能相差不大，油耗更低。奔馳e300是一款很不錯的車型，適合年輕人開，也適合商務(wù)車。它的外觀和內(nèi)飾也非常高檔。值得購買。從外觀上看，E級通過旗艦車型S級對接二代的方式實現(xiàn)了檔次感的飛躍。整體氣勢更濃。尤其是車尾部分飽滿優(yōu)雅的線條相比老款有了很大的提升，不再給人單薄的感覺。搜狗問，在如今的國內(nèi)市場，奔馳的品牌認知度還是強于寶馬。雖然同為一線豪華品牌，但即便是在BBA，還是存在認知上的鄙視鏈，尤其是在商務(wù)方面。奔馳品牌的認知度還是高于寶馬的。雖然很多人不認同這種說法，但銷售已經(jīng)給了我們答案。搜狗詢問了這款車的內(nèi)飾，可以明顯感覺到它的檔次感更好。其實我覺得它的空調(diào)出風口造型和奔馳S級沒有太大區(qū)別。整車的性能很高檔，做工用料不用擔心，大部分地方都是軟的。它的方向盤樣式也與老款車型有些不同。整體視覺體驗更好，觸感更舒適。屏幕采用了奔馳自己的系統(tǒng)。