嵐圖 free 汽車的碰撞安全性能怎么樣？

先看車身框架，它采用籠式車身骨架座艙，這種結構在碰撞時能很好地吸收沖擊力，保證乘客有完整的生存空間。而且在架構用料上，整車高強度鋼占比 75%，其中熱成型鋼比例 31%。像首創的 TRB+Patch 復合結構熱成型 A 柱、硅鋁涂層熱成型材料 B 柱和強度達到 2000MPa 鋁硅涂層材料的車門防撞梁，能提升整車剛度、強度，保障車輛翻滾時乘員艙的完整性。

再說電池安全，嵐圖汽車下足了功夫。自研了琥珀和云母兩套電池系統，開發了主/被動綜合技術方案，包含三維隔熱墻技術、PACK 五層安全防護、專屬云 BMS 等。“PACK 五層安全防護”讓電池外殼有五層防護材料，防止電芯因碰撞受擠壓。“三維隔熱墻技術”讓每個電芯都有隔熱阻燃材料包裹，避免嚴重事故時電芯相互影響，杜絕爆炸、冒煙、起火等。BMS 電池管理系統能實時監控電芯狀態，給出合理充放電策略，提前預測關鍵故障。

智能安全方面，嵐圖 FREE 配有主動夜視系統，通過高精度智能傳感器實現 150m 超遠“視距”，避免夜晚光線不明導致的追尾和碰撞事故。還有 AI 識別預警功能，在夜間隧道和橋下行駛也能精準識別并預警，協助駕駛員規避因注意力不集中導致的安全事故。

在行人保護分項，得分率 75.09%，前杠造型對行人腿部保護有優化，發動機罩吸能設計對兒童和行人頭部保護較好。

乘員保護分項得分率 94.39%，在 100%正面碰撞、40%重疊偏置碰撞、側面碰撞和低速后碰撞等項目中表現出色，高強度鋼占比高的籠式座艙骨架、A 柱和 B 柱的強化工藝保障了乘員艙無明顯變形或侵入，車門能正常開啟，電池組未出現漏液、冒煙、起火等情況。

主動安全分項得分率 100%，標配 L2 級智能駕駛輔助系統，全車 24 個智能傳感器、主動夜視行車系統、透明底盤和博世的 iBooster2.0 制動系統等，在 AEB 主動剎車、預碰撞縫線監測和車身穩定系統等方面表現可圈可點。

總之，嵐圖 FREE 在車身架構安全、電池安全、智能安全等方面表現優秀，為用戶提供了全方位的守護。