ct5能跑過奧迪a4l 嗎

先說車身剛性，兩車都用了高強(qiáng)度鋼和鋁合金混合材料，但凱迪拉克 CT5 采用的更先進(jìn)的鋁合金和高強(qiáng)度鋼材料，讓車身更輕更堅(jiān)固。

外觀方面，奧迪 A4L 設(shè)計(jì)流暢穩(wěn)重，給人成熟可靠之感；凱迪拉克 CT5 則更具運(yùn)動(dòng)感，鉆石切割線條和獨(dú)特?zé)艚M展現(xiàn)年輕活力，兩者各有千秋。

底盤懸掛上，奧迪 A4L 采用先進(jìn)懸掛和四驅(qū)技術(shù)，底盤調(diào)校偏重舒適，能大幅減少顛簸感；凱迪拉克 CT5 走運(yùn)動(dòng)化路線，懸掛更堅(jiān)固，路感清晰，操控性在復(fù)雜路況下更出色，使用 8 年后，兩車各有優(yōu)勢，看個(gè)人喜好。

發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵，奧迪 A4L 搭載的 EA888 系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和耐用性出色；凱迪拉克 CT5 的 LSY 系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不錯(cuò)。從耐用性看，奧迪 A4L 長期使用可靠性更強(qiáng)。

再看試駕體驗(yàn)，凱迪拉克 CT5 的電磁懸掛在不同路況下表現(xiàn)出色，可硬可軟，剎車靈敏且線性，10AT 變速箱加速時(shí)無頓挫，但渦輪遲滯稍明顯。A4L 的雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，加速推背感強(qiáng)，降檔積極，更適合激烈駕駛，但連續(xù)重剎后剎車性能下降。

內(nèi)飾方面，奧迪 A4L 有裝飾撞色和碳纖維紋理，運(yùn)動(dòng)效果不錯(cuò)；凱迪拉克 CT5 有 33 英寸一體式 9K 廣域屏，更顯現(xiàn)代高級(jí)。

舒適便捷配置上，兩車都有不少共同點(diǎn)，但凱迪拉克 CT5 優(yōu)勢范圍更大，如感應(yīng)尾門、電磁感應(yīng)懸架、主動(dòng)降噪等。

智能科技方面，兩車都有不錯(cuò)表現(xiàn)，凱迪拉克 CT5 多出膝部氣囊和 L2 級(jí)輔助駕駛，實(shí)用性更高，信息娛樂也更出色。

動(dòng)力系統(tǒng)上，兩車均搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪 A4L 爆發(fā)響應(yīng)更積極，扭矩分配控制更好；凱迪拉克 CT5 雖無四驅(qū)，但 10AT 變速箱支持下 7.3 秒內(nèi)也能破百。

底盤懸架上，奧迪 A4L 前橋五連桿加 quattro 系統(tǒng)，駕控穩(wěn)定性高；凱迪拉克 CT5 的前橋麥弗遜式加電磁感應(yīng)懸架和后橋限滑差速器，操控極限更好。

綜合來看，凱迪拉克 CT5 和奧迪 A4L 各有特點(diǎn)，誰能跑過誰，還得看具體的駕駛場景和個(gè)人駕駛風(fēng)格。