極氪001試駕體驗(yàn)如何？

外觀方面，顏值在線。標(biāo)志性的“爪型”日間行車燈與下方貫穿式大燈分體式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線充滿力量感。溜背式轎跑設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手和無邊框車門，大尺寸輪轂、四活塞剎車卡鉗和空氣懸掛可五檔高度調(diào)節(jié)，科技感和實(shí)用性拉滿。車尾飽滿，貫穿式尾燈和鏤空后擾流板極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾質(zhì)感上乘，8.8 英寸液晶儀表盤和 15.4 英寸多媒體中控屏，雙色拼接皮質(zhì)包裹和翻毛皮組合，車頂還有細(xì)絨材質(zhì)，真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅舒適且配置齊全。空間寬敞，后排一米八的大個(gè)坐進(jìn)去也不擁擠，扶手箱后有后排小屏幕可控制空調(diào)和座椅，后排座椅能放倒擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，車頭還有前備廂。

動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，雙電機(jī)最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 686 牛米，零百加速 3.8 秒。經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力不輸燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)模式電門靈敏，中后段加速依然強(qiáng)勁。駕駛質(zhì)感上，空氣懸掛過濾細(xì)碎振動(dòng)顛簸，面對(duì)坑洼路面能自適應(yīng)調(diào)整阻尼，抑制車身晃動(dòng)。

不過，極氪 001 也有不足。車身寬大，2 米寬 5 米長(zhǎng)，城市多層機(jī)械車位無法停放，掉頭、停車對(duì)新手不友好。車機(jī)系統(tǒng)雖換裝 8155 芯片并持續(xù)更新，但輔助駕駛只有基礎(chǔ)的 L2 級(jí)別功能，缺少自動(dòng)變道、超車等，新加入的自動(dòng)泊車輔助功能不好用，語音助手識(shí)別不準(zhǔn)確，系統(tǒng)存在卡頓等小毛病。

全新極氪 001 進(jìn)行了全面升級(jí)。新增“獵裝綠”配色，大量運(yùn)動(dòng)化處理，寬體流線車身大氣穩(wěn)重。內(nèi)飾舒適智能，長(zhǎng)軸距帶來優(yōu)異內(nèi)部空間，部分配置有智能隨動(dòng)座椅。后備箱容積大，內(nèi)飾材質(zhì)好，座椅結(jié)構(gòu)提升舒適性，后排有液晶觸控屏。智能座艙表現(xiàn)出色，搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，支持連續(xù)語音對(duì)話和 AR-HUD 抬頭顯示。動(dòng)力升級(jí)全棧 800V 高壓系統(tǒng)，標(biāo)配雙電機(jī)，最大功率 580kW，零百加速 3.3s，加速踏板調(diào)校舒適，駕駛模式豐富，智能魔毯系統(tǒng)和空懸可調(diào)高度適應(yīng)多樣化路況。智駕采用 Mobileye 最新方案，高速 NZP 可靠，泊車輔助功能在狹窄空間表現(xiàn)好。

總之，極氪 001 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但綜合來看，在同價(jià)位車型中仍具競(jìng)爭(zhēng)力。