剛提的林肯新一代冒險(xiǎn)家，怎么樣？

外觀方面，它采用林肯家族最新的 Quiet Flight 2.0 設(shè)計(jì)語言，前臉的星輝點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)自適應(yīng) LED 前大燈和貫穿式 LED 日間行車燈，中間林肯 Logo 也能點(diǎn)亮，時(shí)尚又潮流。車側(cè)有貫穿式腰線，A/B/C/D 柱黑化處理營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)母杏X，車輪有多種尺寸可選。車尾是 Super Red 貫穿式 LED 尾燈，還有貫穿式鍍鉻飾條和林肯英文字母 Logo，排氣口隱藏在車底，雙邊兩出布局。

車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為 4612x1887x1630mm，軸距 2711mm，車長(zhǎng)較老款縮短 3mm，其他不變。

內(nèi)飾那是豪華感滿滿，取消了大部分物理按鍵，有 12.3 英寸儀表屏+27 英寸貫穿式中控屏和副駕屏，達(dá)到 4K 分辨率，集成多種功能，還能智能語音交互。方向盤是兩幅式設(shè)計(jì)，有快捷觸控按鍵，搭配 12.3 英寸全液晶儀表和 17 英寸全彩 HUD。經(jīng)典的按鍵式電子換擋保留，下方有空調(diào)控制觸控面板和充電等配置。

舒適配置很棒，音響是哈曼集團(tuán)旗下的 Revel?，14 個(gè)揚(yáng)聲器，兩種音效，12 通道功放。座椅用 Savannah 半苯胺皮質(zhì)，前排 24 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托能左右獨(dú)立調(diào)節(jié)，有加熱、通風(fēng)、主駕記憶和按摩功能。后排坐墊也有優(yōu)化，空間靈活度高，后備廂容積可觀。“新風(fēng)管家”系統(tǒng)和藍(lán)盾系統(tǒng)能保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配新一代 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190kW，峰值扭矩 395N·m，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，0-100km/h 加速 7.2s，有四驅(qū)系統(tǒng)和多種駕駛模式。駕駛感受不錯(cuò)，視野好，座椅配置高，駕駛舒適度在同級(jí)是第一梯隊(duì)。標(biāo)準(zhǔn)模式下變速箱對(duì)駕駛員意圖判斷不太聰明，經(jīng)濟(jì)模式有改善，動(dòng)力銜接流暢，制動(dòng)表現(xiàn)出色，方向盤調(diào)校還行，底盤搭載前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，配備 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，濾震性和支撐性都不錯(cuò)。NVH 方面強(qiáng)項(xiàng)依舊，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，路噪和胎噪在粗糙路面略明顯。智能駕駛方面，配備新一代 Co-Pilot 360TM 2.1 智能助駕系統(tǒng)，功能表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)平均水平，儀表盤上智能駕駛的顯示邏輯有點(diǎn)難理解，輕點(diǎn)剎車不會(huì)退出輔助駕駛系統(tǒng)。

實(shí)用性方面，它有無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)和密碼鎖，后備廂蓋多種開啟方式且有防夾手功能，機(jī)艙蓋啟閉輕松。門檻離地高度 480mm，處于同級(jí)別中下游。前排座椅有三檔加熱和通風(fēng)及按摩功能，后排座椅有兩檔加熱。多功能方向盤支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅有三個(gè)可調(diào)節(jié)頭枕。中央扶手面積寬大但實(shí)用性欠缺。車內(nèi)有多個(gè) USB 接口，充電效率后排更高。語音助手不支持連續(xù)對(duì)話，但有自定義喚醒詞等功能。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后備廂開口大且規(guī)整，后排座椅支持電動(dòng)一鍵放倒。前方視野在同級(jí)別中處于中下游，后方視野還行，左右外后視鏡視野范圍一般，雷達(dá)表現(xiàn)和經(jīng)驗(yàn)值有差距，全景影像系統(tǒng)不錯(cuò)，原地掉頭最小路面寬度處于上游，除主駕車門外均有拉手。

總之，林肯新一代冒險(xiǎn)家在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、舒適配置和實(shí)用性等方面都有出色表現(xiàn)，雖然有些小不足，但整體對(duì)得起豪華品牌的定位。