自動駕駛車路協(xié)同是什么？

自動駕駛車路協(xié)同是指通過采用先進的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實施車車、車路動態(tài)實時信息交互，并在全時空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理，充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

車路協(xié)同有著獨特的發(fā)展歷程。2011 年 11 月至今，以清華大學(xué)為牽頭單位的科研團隊在國家 863 計劃支持下，圍繞車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)開展了系統(tǒng)性探索研究。2014 年 2 月 16 日，相關(guān)主題項目通過科技部組織的驗收，并進行了成果演示，展示了眾多智能車路協(xié)同系統(tǒng)典型應(yīng)用場景。2014 年 10 月 9 日，在青島舉行的智能交通系統(tǒng)國際會議上又演示了其中的 9 個場景，初步實現(xiàn)了真正的人、車、路協(xié)同。2018 年 11 月 16 日，雄安車路協(xié)同應(yīng)用平臺正式搭建問世，京東通過智慧路燈，結(jié)合感知計算、邊緣計算等技術(shù)為自動駕駛行業(yè)提供數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)。

車路協(xié)同技術(shù)有其獨特的價值和優(yōu)勢。相比單車智能，車路協(xié)同的安全性更高，能通過路端的感知和算力全面感知和協(xié)同控制交通環(huán)境，減少交通事故。而且車路協(xié)同可以實現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息交互，優(yōu)化交通流量，提高交通效率。還能通過統(tǒng)一的云處理實現(xiàn)交通系統(tǒng)的集中式統(tǒng)一管理。

在車路協(xié)同領(lǐng)域，中國信息通信科技集團最早推出具有核心知識產(chǎn)權(quán)的 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，中信科智聯(lián)科技有限公司是中國信科集團旗下專注于 C-V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究和業(yè)務(wù)發(fā)展的子公司，擁有完整的 C-V2X 端到端產(chǎn)品系列及車路協(xié)同解決方案。車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈包括路側(cè)設(shè)備、車載設(shè)備、解決方案、測試業(yè)務(wù)等。其中的龍頭企業(yè)如萬集科技、移遠通信、金溢科技等在車載設(shè)備方面表現(xiàn)出色；華域汽車、萬集科技、德賽西威在路側(cè)設(shè)備方面較為突出；千方科技、皖通科技則是解決方案方面的龍頭。

目前，車路協(xié)同技術(shù)仍面臨一些挑戰(zhàn)，比如需要新建智能交通設(shè)施，這涉及到基建改造的經(jīng)濟和社會價值問題，短期內(nèi)難以全面提速。但從長遠看，車路協(xié)同一定是未來智能出行方式的重要一環(huán)，隨著各地城市道路智能化改造的推進，其應(yīng)用范圍和場景將不斷擴展，為人們帶來更便捷、高效的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）