底盤的質量可靠嗎？

底盤的質量可靠嗎？

底盤對于一輛車來說至關重要。國產車在底盤研發上經歷了從逆向到自主研發的過程。

長城的底盤最初基于本田 CRV 逆向而來，H9 的底盤來自豐田霸道，包括坦克 300 和坦克 500 也是。從使用來看，新舊 H6 的底盤調教能滿足正常使用，老款使用 6 年后底盤無特別異響，底盤件質量不錯。

長安的車底盤借鑒了現代和豐田，像長安悅動，行駛十一萬公里底盤依然緊湊，說明底盤質量不錯。

比亞迪底盤借鑒豐田，有網友稱使用 11 萬公里出現底盤異響，整體能接受。

吉利底盤前期借鑒豐田，收購沃爾沃后底盤技術有進步，但部分車型存在耐用性一般的情況，會產生底盤異響。

奇瑞對底盤研發較早，積累了大量數據，調教有優勢，開發了多個平臺。但前期主打操控性，忽視舒適性，底盤偏硬，現在有所改善。新車出廠短時期內個別車輛會有底盤異響，但整體耐用性不錯。

國產橡膠件是國產車底盤的軟肋，易導致底盤異響和漏油滲油等問題。不過，國產車在底盤耐用性和可靠性上已有很大進步，很少出現因底盤件強度不夠導致的斷軸現象，相比某些合資品牌偷工減料造成的安全隱患，國產車很良心。

像大眾攬境，底盤扎實可靠，通過性和穩定性有保證。

比亞迪唐 DM-i 冠軍版底盤有顯著提升，懸掛采用鋁合金材質，提升了支撐性，副車架采用全框型結構，還有橡膠襯套，加強了底盤質感。且全系標配 FSD 可調阻尼減震器，能根據車速和路面情況自動調節阻尼力度，提升了駕乘體驗，維護成本不高。

日產途樂底盤采用可靠的硬軸設計，后防傾桿電動取消功能方便越野，前臉沖擊感強，采用高性能前制動系統提升安全性，內飾兼具舒適性和功能性。

總之，底盤質量是否可靠不能一概而論，不同品牌和車型各有特點，但整體上國產車底盤在不斷進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）