紅旗h5檢測(cè)到物理氣缸失火該怎么辦？

紅旗 H5 檢測(cè)到物理氣缸失火不用慌，下面咱們來(lái)具體說(shuō)說(shuō)咋解決。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題可能導(dǎo)致氣缸失火，像點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂、火花塞間隙不正常、積炭、高壓線漏電、點(diǎn)火線圈斷路、短路、點(diǎn)火模塊及線路故障等。這時(shí)候就得更換火花塞或者點(diǎn)火線圈。

燃油方面也可能是禍根，燃油壓力過(guò)低、過(guò)高、噴油嘴線圈斷路、短路、機(jī)械卡滯等都會(huì)造成氣缸失火。解決辦法是調(diào)節(jié)燃油壓力，更換噴油嘴。

進(jìn)氣系統(tǒng)要是有狀況也不行，空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等問(wèn)題也能引發(fā)氣缸失火，那就得更換濾芯。

還有配氣機(jī)構(gòu)故障、活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間密封不嚴(yán)、氣缸墊損壞等，這就得更換相關(guān)配件。

另外，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓能幫咱判斷，不過(guò)要考慮氣門彈簧的硬度變化與凸輪軸的磨損程度，還得綜合進(jìn)氣量夠不夠。用示波器檢查凸輪軸傳感器與曲軸位置傳感器的同步性，能分析失火的存在性和點(diǎn)火正時(shí)與配氣相位的準(zhǔn)確性。用示波器檢查點(diǎn)火線圈的工作狀況與點(diǎn)火時(shí)間，同時(shí)能看出火花塞好不好。

總之，遇到紅旗 H5 氣缸失火，別自己瞎弄，最好交給專業(yè)維修站處理，這樣能避免更嚴(yán)重的后果，讓車盡快恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）