方程豹豹5電池如何

方程豹豹5的電池相當出色。

它采用了熱泵直冷直熱技術和三明治結構設計，均溫能力更強，熱管理能力大幅提升，在極冷或極熱環境車輛都能穩定運行，滿足越野需求。

防護方面，大梁兩側有強力保護，底部有高強鋼雙層護板、創新雙層緩沖層等“環抱式”雙重防護系統，包括電池前部三重防護橫梁和貫穿式底部防護，全方位保障電池安全。

基于首創的CTC電池底盤一體化技術，底盤空間利用率提升49.7%，減少磕碰，正碰侵入量降低30%，側柱碰侵入量降低25%。以高強度鋼占比96%的大車架為載體，兩個大梁抱著電池，大車架扭轉剛度相較傳統燃油豪華越野車提升38%，質心相較燃油結構最大降低110毫米、側傾穩定角大于44度，實現50:50黃金軸荷比，讓車輛的安全性、操控性顯著提升。

在電壓方面，車身銘牌標注出動力電池系統額定電壓588.8伏，屬于600伏級。這意味著在150千瓦或更高的充電樁快充時，刀片電池內部電芯電流以及電芯熱量遠遠小于動力電池額定電壓350/400伏的混動車型，安全性更占優，而且進行大功率直流快充時能承受的峰值電壓更高，充電效率更高。比如在北京北五環外來廣營的方程豹直營店的150千瓦快充測試中，就展現出了前所未有的高效率。

不過，豹5的純電續航不管是高配還是低配，都只有100公里，考慮到一些路況的問題，純電續航不太夠看。但能買豹5的車主大多不太在意純電續航，他們更在乎越野能力。而且電池存在會增加車輛重量，在越野過程中可能造成磕碰，增加駕駛危險。

不過，方程豹豹5的電池總體在性能、安全性和充電效率等方面表現出色，為車輛的越野性能和日常使用提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）