問界新款 m7 極寒測試

問界新款 M7 極寒測試表現出色。

在純電續航測試中，其在哈爾濱-22℃的環境下，車內空調溫度 20-22℃，有 3 位東北大漢和 1 位東北美女，總重 600 斤，車輛充滿電后靜置 6 小時，采用純電優先模式，車速 45 公里/時，增程器在 20%介入時，測試結果續航達成率為 54%，遠高于懂車帝測出來的 31%。

在極寒條件下，電車續航里程打對折正常，能達 54%已不錯。

問界新 M7 在懂車帝 2023 冬測中的主動安全表現亮眼，夜間雪地和夜間逆光等極限場景以 60km/h 時速完成測試，遙遙領先同類車型。

其搭載的 HUAWEI ADS 2.0 憑借多傳感器融合感知系統和軟件算法，融合 BEV 感知能力，加持升級網絡，能精準識別前方動靜障礙物，保證行車安全。

鴻蒙車機在冬測流暢度實測項目中表現穩健，操作反應絲滑流暢，平均幀數成績名列前茅，體現華為技術領先，證明問界新 M7 質量可靠。

問界新 M7 作為增程式智能電動汽車，可油可電，沒有里程焦慮。采用增程器+大功率雙空調箱（PTC）的雙保障設計，前后空調箱總功率達 10kW，能快速制熱，滿足冬季制暖需求，增程器余熱可給乘員艙和電池加熱。

在-20℃環境下，剩余電量 20%時增程器啟動，-40℃極寒環境下，剩余電量 32%啟動增程器，能保護電池，避免損傷。

在懂車帝冬測的混動/增程純電續航測試中，問界新 M7 成績出色。極寒條件下備車 103 分鐘，開關門 57 次，車窗開閉 11 次，空調一直制熱，出發前電量從 96.3%降到 50.7%，最終以 18.3%電量實現 10.6km 續航。

PTC 空調可在-40℃快速制熱，雖功耗提升，但對增程車型的問界新 M7 來說更人性化。

在 ACC 測試中，問界新 M7 感知硬件檢測范圍大，剎車力度隨距離提升，減速提前量較大，表現出色。

在 1v1 爬坡測試和低溫車機系統測試中也有不俗表現。

問界新 M7 上市即熱銷，其智慧工廠按高要求打造，擁有智能化、數字化、柔性化特征，設計產能超 30JPH，能保障整車高品質下線，通過優化流程等措施提高產能。

問界為滿足消費者需求推出兩款后驅智駕版車型，并推出購車權益和提車關愛政策。

懂車帝冬測部分條件對問界新 M7 不公平，如整備時間和測試規則，但問界新 M7 仍表現出色，其以用戶體驗為中心，華為嚴苛品控體系為品質提供有力支持，已獲 10 萬大定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）