怠速時發動機抖動

汽車在怠速時發動機出現抖動，可能由以下原因導致，并可采取相應的解決辦法。

節氣門臟了：節氣門控制進氣量，積碳多會使進氣不足，空燃比失衡，導致怠速抖動。可拆下清洗，清洗后要匹配電腦，不然油耗會增加。

空氣濾清器臟污：一般 10000 公里左右更換，不及時換會因進氣量不足致發動機抖動，更換濾芯即可。

高壓線斷路：會影響點火，引起發動機抖動。可用萬用表測電阻，更換電阻大幾倍的。

火花塞問題：超過 3 萬到 4 萬公里后點火效率下降，影響點火致抖動，更換所有火花塞。

發動機積碳嚴重：積碳在進排氣門、缸體、噴油嘴、節氣門等位置，影響燃油噴射和進氣量，導致怠速抖動。

發動機 Mount 老化：發動機與車身連接件的橡膠老化變硬，怠速抖動易傳遞到駕駛室，需更換。

噴油嘴霧化不良：汽油雜質多，噴油嘴易凝結雜質，噴油量不均、霧化差，影響燃燒穩定性致抖動。

汽油濾網損壞：油箱中濾網堵塞致供油量不足，造成發動機怠速抖動。

燃油泵損壞：汽油供給壓力偏低，噴油嘴噴出燃油霧化不良或呈液態線狀，混合氣過稀致抖動。

發動機轉速太低：冷車時發動機溫度低，內部阻力大，轉速低輸出扭矩小，會出現高頻抖動。

發動機進氣系統泄漏：影響進氣系統真空度和進氣量判斷準確性，致混合氣濃度不穩，發動機怠速抖動。

傳感器或線路故障：如節氣門位置、冷卻液溫度、進氣溫度、氧傳感器、曲軸位置傳感器等失效或線路故障會致怠速抖動，一般有發動機報警燈，可去 4S 店排查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）