膨脹閥堵塞會出現什么現象

如果膨脹閥堵塞，會出現多種現象。

首先是空調系統制冷效果差，這是由于制冷劑流量受限，無法有效吸熱制冷。

其次，膨脹閥閥后會結霜，因為堵塞導致局部溫度過低。

再者，壓縮機運轉噪聲會異常，系統工作不正常從而產生異常聲響。

膨脹閥在系統中很重要，通過控制開度調節冷媒流量和系統壓力。堵塞時，即便開度最大，冷媒流量仍很小，閥前閥后壓力差大。

膨脹閥有內平衡式、外平衡式和 H 型。內平衡式通過感受蒸發器出口制冷劑溫度和蒸發器入口壓力來調節；外平衡式膜片下面感受的是蒸發器出口壓力；H 型感溫包直接在蒸發器出口的制冷劑氣流中，取消了一些部件，調節靈敏、結構緊湊。

膨脹閥一般在儲液筒和蒸發器之間，由閥體、感溫包、平衡管組成。它有先進的雙流向平衡流口，能省一些部件，雙向流口使靜止過熱度隨壓力變化，適用多種工作需要和介質，蒸發溫度范圍在-40℃至+10℃。

當膨脹閥堵塞，汽車空調會有明顯故障。開啟空調一段時間后可能結冰，融化后堵塞暫時消失，空調短暫制冷，這種循環現象可幫助初步判斷。堵塞程度越嚴重，制冷越差，檢測空調系統高低壓數據能判斷是否需更換膨脹閥。

總之，要保證膨脹閥正常，才能讓汽車空調系統穩定工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）