帝豪 GS 使用了什么發動機

帝豪 GS 使用了 1.3T 發動機和 1.8L 發動機。

1.3T 發動機是吉利旗下首款小排量渦輪增壓發動機，歷經 6 年研發，有自主知識產權。其最大功率為 98kw/5500rpm，峰值扭矩為 185Nm/2000-4500rpm，動力水平相當于 1.8L - 2.0L 自然吸氣發動機。采用了主流技術，像慣性小的渦輪增壓器，能帶來好的動態響應和低速扭矩。集成化和模塊化設計讓發動機結構緊湊，利于熱管理系統設計，提高效率。還針對熱效率、NVH 等優化，更省油，噪音表現理想，高速駕駛時 NVH 實際表現不錯。為控制成本和降低系統復雜度，采用風冷中冷器，適合家用、經濟實用的帝豪 GS。

1.8L 發動機是吉利第一代自研的，借鑒豐田發動機后不斷改進，型號為 JLC - 4G18，有 133 馬力，170N 米的最大輸出功率和扭矩，搭載 DVVT 技術，氣缸蓋和氣缸體為鋁制，供油方式是多點噴射，在多種吉利車上多次使用。

這兩款發動機均為自主研發，性能出色，為帝豪 GS 提供了良好的動力和燃油經濟性，駕駛體驗佳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）