如何測試節氣門位置傳感器

要測試節氣門位置傳感器，可以通過以下方法。

首先是測試電源電壓，拔下傳感器插頭，點火開關打開，測量 Vcc 與怠速觸點、Vcc 與全油門觸點間的電壓，應在 5 - 5V，不符要求就檢查 ECU 連接電路。

當節氣門全閉，怠速觸點 IDL 導通；全開或接近全開，全負荷觸點 PSW 導通；其他開度，兩觸點不導通。對于開關式，可在傳感器插座上用萬用表測怠速和全負荷開關的導通情況。

以奧迪 A6 為例，將診斷儀連接診斷座椅，啟動發動機，進入 01 - 08 - 062，節氣門位置傳感器 1 - G187 的開度顯示在指定區域，值為 3% - 93%。

對于開關輸出油門位置傳感器，節氣門全閉時怠速觸點 IDL 閉合，ECU 據此判斷怠速狀態并調整噴油量；打開時，怠速觸點打開，ECU 依此在怠速到輕負載過渡條件下調節噴油。

檢測時，關閉點火開關，拔下連接器，在節氣門限位螺釘和限位桿間插入測厚儀，用萬用表測怠速觸點和滿載觸點的導通性。

檢測還包括：檢查傳感器供電，點開節氣門體插接器，測 E16/5 和 E16/3 間電壓，應為 4.5 - 5.5V，否則檢查 ECU 電源電路，正常就換 ECU；檢查傳感器的信號電壓，連接故障診斷儀，點火開關接通，踩加速踏板讀取數據，數值應符合標準；檢查傳感器線束及插接器，斷開節氣門體和發動機控制單元插接器，按規定檢查電阻值，不符就換或檢查線束。

滑動電阻式節氣門位置傳感器為三線式，兩針腳處于電阻兩端，是電源和搭鐵端子，ECU 提供 5V 電壓，第三針腳連滑動觸點，節氣門轉動帶動滑動觸點改變電位，ECU 依此感知開度進行噴油量修正。

2013 款別克凱越車系的檢測是關閉點火開關，斷開線束接頭。

觸點開關式節氣門位置傳感器，以奧迪 200 型轎車為例，檢測時接通點火開關，在線束側檢查連接器供電端子電壓應為蓄電池電壓，關閉點火開關撥開連接器，檢查相關端子導通狀況。

線性可變電阻型節氣門位置傳感器，如上海通用君威 2.0L 轎車，檢測時先檢查供電電壓，點火開關打開測端子 A 與搭鐵間應為 5V，再檢查傳感器導通情況，測端子 B 與搭鐵應導通，不符就換。

綜合型節氣門位置傳感器，以豐田皇冠 3.0 轎車為例，要檢測傳感器電阻，拆下連接器，測量端子間電阻應符合規定，還要檢測電壓，點火開關“ON”時測各端子間電壓應符合規定。

雙可變電阻式節氣門位置傳感器，以日產天籟為例，打開點火開關，換擋到相應擋位，用萬用表電壓擋檢查不同狀態時的電壓應符合規定。

霍爾式節氣門位置傳感器有兩個電路，信號電壓與節氣門開度成比例在 0 - 5V 變化并傳送到 ECM 端子。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）