機油粘度高好還是粘度低好

機油粘度高好還是粘度低好，這得根據具體情況來定。

發動機內部零件的間隙大小很關鍵，間隙小就得用粘度低些的機油，這樣流動性好，能快速到達零件表面充分潤滑，減少干磨損，延長零部件使用壽命；間隙大就得用粘度高的機油。

環境溫度也得考慮。像北方冬天，汽油車一般選 5W30、5W40 或 0W40，柴油車通常選 5W40、5W50 或 0W40。“W”前面數字越小，低溫流動性越好，冷啟動更順暢；“W”后面數字越大，高溫時粘度越強，潤滑性能更佳。

機油粘度還影響發動機運行。粘度過高，發動機內運行阻力變大，動力下降，油耗升高；粘度過低，不能形成穩定油膜，會加劇發動機磨損。

不同車型有不同機油需求。新車磨合時要建立合適油膜，得選對粘度。同級別機油，使用時間和里程數一致。

選機油不能只看高級與否，得符合發動機要求。太高級可能浪費，太低級會讓發動機性能下降甚至損壞。多級油有節省、壽命長、高效等優點，對發動機保護好，使用中機油過早發黑、壓力小是正常現象。

總之，合適的機油粘度才最好，要按車輛制造商推薦選，保證發動機正常工作和延長壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）