倍耐力輪胎在濕地的抓地力強(qiáng)嗎

倍耐力輪胎在濕地的抓地力非常強(qiáng)。

倍耐力是 F1 指定供應(yīng)商，賽事輪胎以抓地為主，足見其在抓地力方面的用心。

比如 2021 賽季土耳其大獎(jiǎng)賽，幾乎所有車手都選用倍耐力濕地胎，像博塔斯、勒克萊爾、塞恩斯等車手，在低溫和間歇性雨水的濕滑賽道上，使用倍耐力濕地胎完成比賽，且濕地胎里程長表現(xiàn)出色，適應(yīng)多變濕地環(huán)境，展示強(qiáng)大抓地力和性能。

在意大利米蘭的測試場，倍耐力輪胎在濕地操控、繞圈、制動(dòng)、水滑測試等方面表現(xiàn)出色，拿到多個(gè)第一。

倍耐力新推出的 P Zero Winter 2 輪胎，整個(gè)系列的濕地抓地力均達(dá)“A 級(jí)”，能確保輪胎在濕滑路面有良好附著力和駕駛性能。

還有 P7 二代輪胎，采用全新配方和花紋設(shè)計(jì)，增強(qiáng)排水溝槽深度，提高濕地排水效率，確保車輛在濕滑路面安全行駛。

在專業(yè)輪胎性能測試中，倍耐力輪胎的濕地制動(dòng)成績突出，證明其在濕地排水性和抓地力方面卓越。

賽道繞圈環(huán)節(jié)，在濕滑瀝青路面，通過急彎時(shí)倍耐力表現(xiàn)更好，車手更容易操控車輛。

制動(dòng)環(huán)節(jié)，在濕滑路面 80km/h 緊急制動(dòng)，倍耐力濕地性能更強(qiáng)，能讓車更快停下。

總之，如果關(guān)心輪胎濕地抓地力，倍耐力輪胎是不錯(cuò)選擇，兼具出色濕地性能、安全性和操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）