奔奔迷你的操控性能好不好

奔奔迷你的操控性能是不錯(cuò)的。

它的轉(zhuǎn)向輕盈，能讓駕駛者輕松掌控方向，車身靈活，在狹窄街道和擁堵路況中穿梭自如。

剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，制動(dòng)效果可靠，為行車安全提供有力保障。

其搭載的智能離合手自一體變速器，自動(dòng)、手動(dòng)模式合二為一，擋位行程適中，換擋輕便順滑，對新手很友好，哪怕在堵車或路口起步時(shí)掛擋也能從容應(yīng)對。

配置上，麥弗遜式獨(dú)立懸架優(yōu)化了操控性能，對各種道路適應(yīng)性強(qiáng)。全系配備的 ABS+EBD，使得直行和彎道制動(dòng)都表現(xiàn)良好。帶隨速助力轉(zhuǎn)向的 EPS，低速轉(zhuǎn)向輕便，車速提高時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，駕駛樂趣大大增加。配備的 175 鋁合金寬胎，抓地性能強(qiáng)，駕駛平穩(wěn)又安全。

在動(dòng)力方面，奔奔迷你配備國內(nèi)唯一升功率突破 51 KW 的 1.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī) C10，30 萬公里長壽命設(shè)計(jì)，經(jīng)過多項(xiàng)嚴(yán)格試驗(yàn)保證高品質(zhì)。整車通過 13 項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，與整車合理匹配，最高車速達(dá) 158km/h，百公里等速油耗僅 3.2L，工況油耗 5.8L。

總之，奔奔迷你無論是在轉(zhuǎn)向、剎車、變速器、懸架還是輪胎等方面，都展現(xiàn)出了出色的操控性能，能滿足駕駛者在城市道路中的各種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）