奔奔新能源在不同路況下的駕駛感受如何

奔奔新能源在不同路況下的駕駛感受那是相當(dāng)不錯(cuò)。

高速路況下，夏天開冷空調(diào)跑高速，續(xù)航約 1:1.2，冬天續(xù)航能達(dá) 1:1.5 甚至更高，電池溫度低也不影響快充。而且方向有推背感，正常加速超車輕松搞定，最高車速能到 120 公里。

城市路況中，優(yōu)勢明顯，有優(yōu)先路權(quán)，停車、補(bǔ)電方便，污染小，成本低。車內(nèi)安靜，風(fēng)噪胎噪小。轉(zhuǎn)彎靈活，電門、剎車踏板力度線性好掌握，方向盤電動(dòng)助力輕盈有阻尼感，坐墊厚實(shí)柔軟，底盤調(diào)校硬中帶軟，支撐和緩震不錯(cuò)。

跑長途時(shí)，實(shí)際續(xù)航和工信部續(xù)航相近，輕松上 100 碼，開運(yùn)動(dòng)模式能到 130 碼還不發(fā)飄。

長安奔奔新能源配備的電動(dòng)機(jī)功率扭矩表現(xiàn)出色，像最大功率 55 千瓦，最大扭矩 170 牛米，爬坡省力。新奔奔 EV 系列的永磁同步電機(jī)，功率扭矩也給力，復(fù)雜路況如高架橋都能應(yīng)對。動(dòng)力響應(yīng)迅速，還有 S 運(yùn)動(dòng)擋位，減少制動(dòng)力回收，駕駛更順，利于爬坡。像奔奔 EV360 的 55kW 高功率電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，爬坡不費(fèi)勁。

總的來說，奔奔新能源能滿足不同路況駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）