方程豹是什么減震

方程豹的減震主要有 Kman 氮氣減震、沙蜥氮氣減震等。

Kman 氮氣減震舒適度不錯，前段軟后段支撐性好，在非鋪裝路面快速行駛不觸底，有貼地飛行的安全感。它源于賽事，用于民用后有調教更新，如舍棄魚眼設計用膠套，減少售后問題。給方程豹豹 5 開發的這款前后升高 1.5 寸，換加長半軸不擔心斷，但要留意下肢臂和拉桿變形，6 月廠家給有需求的車主免費換原廠半軸。

沙蜥氮氣減震在基礎路面表現可以，能滿足家用和一般城市路況，中重度越野需求可改裝。

方程豹豹 8 搭載云輦 P 智能液壓車身控制系統，能調節車身高度，上下調范圍達 140mm，根據速度和駕駛模式自動調懸架高度，高速行駛降低車身增加穩定性和減少晃動感，限高橋底可開低趴模式防剮蹭。懸掛阻尼也能調，有三段剛度調節范圍，能應對各種路況，還有主動預瞄功能，能提前感知路面起伏完成阻尼調節，應對低頻大阻尼、高頻小阻尼顛簸路面，三級剛度應對越野飛坡減少 50%沖擊載荷，起飛 1.5 米落地也不損傷懸掛。

原廠減震在基礎路面能應對，有中重度越野需求可選擇改裝，如 3.0 管徑外置氮氣罐、油氣分離、工作鋼管徑 73MM、活塞桿 25MM、托盤絞牙設計，3 段壓縮 16 段回彈阻尼調節，適用于不同路況。

日常家用在基礎路面表現滿意，廠家軟硬調教不錯，濾震好。追求更好操控體驗或中重度越野，改裝有必要，升高 2 寸需換更多零件，升高 1.5 寸可用原車預留空間。改裝后高速超車變道信心足，操控性能提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）