傳統燃油車和電動汽車的故障診斷有何不同

傳統燃油車和電動汽車在故障診斷上有不少不同。

構造方面，傳統燃油車多是機械部件，維修相對容易，配件好找，維修人員數量多，維修地點不局限，哪兒方便去哪兒修。電動汽車核心是三電系統，很多技術資料保密，質保期還長，所以維修大多在4S店或指定專營店。

常見故障上，電動汽車空調系統故障常見制冷劑泄漏，主要是密封膠老化導致，診斷時要仔細檢查制冷劑管道和密封膠帶，該換就換，還要填充冷凍機油。電動機系統分機械和電氣故障，日常保養很關鍵，要定期檢查鐵芯、軸承等部件。鋰電池故障需定期檢查電量并做好養護，用電子檢測設備診斷，不行就換電池。燃油車故障類型繁雜，發動機、變速箱等都可能出問題。

故障診斷方法差異大。電動汽車故障診斷方法多樣，讀取故障碼能快速定位故障位置和原因，檢測分析數據流能了解各系統工作狀態，人工檢查測量也不可或缺，像檢查電池組電壓、電流等。動力系統故障診斷要借助專業工具和軟件，檢測評估電池，監測電壓、電流、溫度等參數判斷健康狀況，檢查測試電動機控制器，結合轉速、扭矩和行駛狀態判斷動力輸出，檢查測試充電系統，監測充電過程參數判斷工作狀態，最后進行系統級分析和綜合判斷。燃油車維修不需要特別多設備。

故障燈也有區別。電量不足警示燈類似燃油車油量報警燈。電動汽車還有動力系統故障燈、高壓斷開故障燈、電池故障燈、電池高溫故障燈、電機高溫故障燈等。動力系統故障燈亮表示動力系統有故障，車輛可能無法正常行駛；高壓斷開故障燈亮說明高壓系統斷開，車輛不能繼續行駛，這種維修得專業人員來；電池故障燈亮代表電池有問題，部分車輛可能無法行駛；電池高溫故障燈和電機高溫故障燈亮，提示相應部件溫度過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）