轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中常見的故障有哪些

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中常見的故障有：

行駛偏差 ，汽車行駛時(shí)方向盤在中間位置，但車自動往一側(cè)行駛。

原因有左右輪胎磨損、氣壓不同，前后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)，左右拉桿變形、鉸鏈間隙大，前懸架螺旋彈簧問題，輪轂間隙大，車架、前后軸變形，軸向調(diào)整不當(dāng)，單邊制動阻力等。

排除方法需按原因逐一處理。

轉(zhuǎn)向沉重 ，左右轉(zhuǎn)動方向盤感覺吃力。

原因包含前輪定位不準(zhǔn)、胎壓不足、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)問題、球銷過緊、轉(zhuǎn)向器缺油或嚙合間隙小、軸承問題、轉(zhuǎn)向柱和法蘭變形、前螺旋彈簧斷裂、車身和車架變形、主銷與其襯套間隙小、壓力軸承損壞、水平和直拉桿球節(jié)間隙小、運(yùn)動部件缺油等。

排除時(shí)先識別故障部位，再確定具體部件。拆下轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)動方向盤，重的話調(diào)整軸承松緊和傳動副嚙合間隙；有不均勻或卡澀，拆下轉(zhuǎn)向軸檢查。若轉(zhuǎn)動方向盤輕松，故障在傳動機(jī)構(gòu)；頂起前軸拉動前輪過緊，檢查相關(guān)部件配合和潤滑情況。支撐前橋轉(zhuǎn)動方向盤容易，故障在前軸和車輪，檢查輪胎氣壓、前軸、前片簧、車架、車輪定位角度等。

左右轉(zhuǎn)向輕重不一致 ，行駛中左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，一側(cè)重一側(cè)輕。

原因是分配閥中的滑閥調(diào)整不當(dāng)，偏離中間位置，滑閥臺肩兩側(cè)預(yù)開縫隙不等。

零件出現(xiàn)松曠 ，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)金屬零件使用久了會磨損松曠。

像轉(zhuǎn)向上軸或下軸的十字節(jié)、方向機(jī)的內(nèi)外球頭松曠，會有方向盤間隙變大、行車異響等情況。

有單獨(dú)零件可更換，換對應(yīng)零件就行。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)漏油 ，液壓助力系統(tǒng)時(shí)間長了油管或油封老化漏油。

助力油液位低，打方向有“嗡嗡”異響。

處理辦法是更換老化油管或油封，重新添加適量助力油，一般6萬公里換一次。

轉(zhuǎn)向助力警示燈亮起 ，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)出問題，警示燈會亮，打方向失去助力，方向盤變重。

行駛中燈亮要立即靠邊停車，去專業(yè)維修店電腦診斷，按故障代碼處理。

方向盤自由轉(zhuǎn)動過度 ，方向盤直線位置時(shí)，左右轉(zhuǎn)動游動角度過大。

原因有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪嚙合間隙、轉(zhuǎn)向器安裝和磨損、轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)、左右橫拉桿接頭磨損等。

診斷時(shí)支撐方向盤轉(zhuǎn)動，拉桿同步運(yùn)動說明拉桿接頭磨損，橫拉桿不動則是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪磨損過度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）