發動機做功的四個過程是什么
2025-04-12 14:43:11
作者:資訊小編
發動機做功的四個過程分別是進氣、壓縮、做功和排氣。
進氣過程中,活塞從上止點開始下行,進氣門打開,氣缸內吸入汽油與空氣的混合氣體,當活塞到達下止點時進氣沖程完成。對于缸內直噴發動機,此時噴油器會噴出燃油與空氣混合形成適合燃燒的混合氣;進氣歧管噴射燃油的發動機,此過程則充入直接能燃燒的油氣混合物,這為后續工作準備好原料。
壓縮過程里,活塞從下止點開始向上行,進氣門關閉,將吸入汽缸體內的混合氣體進行壓縮。活塞從氣缸下止點移動到上止點,把之前充入的油氣混合氣壓縮,使其達到高溫高壓狀態,為做功沖程做好準備。在活塞接近上止點時,可燃混合氣的壓力上升到0.6至1.2兆帕之間,溫度達到330攝氏度到430攝氏度,增加了氣體密度,讓混合氣更易爆燃。
做功過程是關鍵階段,活塞從上止點向下行,火花塞點火,被壓縮的混合氣爆燃。此時進氣門和排氣門都關閉,可燃混合氣被點燃產生強烈推力,推動活塞向下運動,將化學能轉化為機械能,為發動機提供動力。在做功沖程中,氣缸內的壓力迅速上升至5000至5000千帕,溫度達到1800至2000開爾文。
排氣過程時,活塞從下往上行駛,排氣門打開,進氣門關閉,將燃燒后的廢氣排出缸體外。活塞從氣缸下止點移動到上止點,把廢氣排出,為下一次循環做好準備,保證發動機能持續穩定地工作。這四個過程周而復始,協同配合,是發動機正常運轉、輸出動力的核心所在。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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