車差速器是什么

車差速器是汽車驅動橋的關鍵組件，是一種能使左右或上下驅動輪實現不同轉速轉動的機構。它主要由左右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組成。

差速器作用可不小，在向兩邊半軸傳遞動力時，允許兩邊半軸以不同轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動形式作不等距行駛，減少輪胎與地面摩擦。讓汽車轉彎或在不平路面行駛時，左右車輪能以不同速度滾動，保證兩側驅動輪做純滾動運動，調節左右車輪速度差，提高行駛安全性和舒適性 。要是四驅車，還能匹配四個車輪，在特殊路況下讓四個車輪根據路況實現不同動力驅動，保護車輛驅動系統，減少磨損和損壞。

差速器按功能分輪間差速器和軸間差速器。裝在同一驅動橋兩側驅動輪間的是輪間差速器；多軸驅動汽車驅動橋之間的是軸間差速器。按工作特性分普通齒輪式差速器和防滑差速器兩大類。防滑差速器常見的有強制鎖止差速器、高摩擦自鎖差速器和托森差速器。此外還有雙蝸桿式、中央式、LSD式等多種類型。

普通差速器工作時，發動機動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，行星輪再帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。設計要求滿足（左半軸轉速）+（右半軸轉速）=2（行星輪架轉速）。齒輪差速器因結構原因，分配到左右車輪扭矩相等，能滿足良好路面正常行駛要求。防滑差速器可在驅動輪一側在不好路面滑行時，將大部分甚至全部扭矩傳遞給好路面上的驅動輪，產生足夠驅動力。

保養差速器也有講究。要定期更換差速器油，保證正常工作；定期檢查差速器齒輪磨損情況，有損壞及時更換；在惡劣路況盡量減少使用，保護其使用壽命。差速器殼體不應有裂紋，殼體、行星齒輪墊片和差速器半軸齒輪接觸應光滑無凹槽，有輕微溝槽或磨損可修復后再用，否則應更換或修復。差速器殼上行星齒輪軸孔與行星齒輪軸配合間隙不應大于0.1至0.15毫米。半軸軸頸與殼孔配合為間隙配合，不應有明顯松動，否則應更換或修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）