霸道哪一年開(kāi)始配備6速變速箱

霸道從 2015 年推出的 2016 款車型開(kāi)始配備 6 速變速箱。這一升級(jí)后的 6 速手自一體變速箱，由日本愛(ài)信株式會(huì)社生產(chǎn)，屬于 6AT 加強(qiáng)型。它能讓駕駛員在手動(dòng)和自動(dòng)換擋間自由切換，極大地提升了車輛經(jīng)濟(jì)性與操控性。此后的 18 款、19 款也均延續(xù)使用，讓駕駛者可依實(shí)際駕駛情況，靈活選擇合適模式，暢享更優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。

2016款霸道所配備的這款6速手自一體變速箱，擁有諸多出色特性。它換擋平順性極佳，在日常駕駛過(guò)程中，無(wú)論是升擋還是降擋，都能做到悄無(wú)聲息，幾乎不會(huì)讓車內(nèi)乘客察覺(jué)到換擋動(dòng)作，極大地提升了駕乘的舒適性。在可靠性和耐用性方面，這款變速箱同樣表現(xiàn)卓越。經(jīng)過(guò)大量的實(shí)際使用驗(yàn)證，它能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作，即便是在復(fù)雜的路況和頻繁的換擋操作下，也不容易出現(xiàn)故障，讓車主們無(wú)需為變速箱的穩(wěn)定性而擔(dān)憂。

到了2018款霸道，在變速箱的配備上繼續(xù)沿用了這一成熟可靠的6速手自一體變速箱。值得一提的是，18款霸道在車型配置上有了一些調(diào)整，取消了搭載2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，僅保留搭載3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)為7GR - FKS）的配置，而與之匹配的依舊是這款表現(xiàn)出色的6速手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)本身性能優(yōu)異，最大功率為206kW，最大扭矩為365牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘，并且搭載了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，與6速手自一體變速箱相得益彰，為車輛提供了充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

2019款霸道同樣沒(méi)有讓大家失望，繼續(xù)搭載這款經(jīng)典的6速手自一體變速箱。它與車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等系統(tǒng)完美配合，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的整體性能。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是在高速路上的風(fēng)馳電掣，亦或是面對(duì)復(fù)雜的越野路況，這款6速手自一體變速箱都能展現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)，助力霸道輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。

總的來(lái)說(shuō)，從2016款開(kāi)始配備的6速手自一體變速箱，成為了霸道車型發(fā)展歷程中的一大亮點(diǎn)。它憑借自身出色的性能和可靠的品質(zhì)，與霸道的強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)秀越野性能相結(jié)合，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛感受，也在一定程度上提升了霸道在汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和受歡迎程度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）