奧德賽混動純電續航里程有多遠

奧德賽混動版在純電動模式下的續航里程不會超過10公里。這是因為它屬于增程式電動車，在行駛過程中發動機需運轉帶動發電機給電池充電，以此維持車輛的正常行駛，這就使得純電驅動的續航范圍受到一定限制。雖數值不算高，但結合其整體混動系統，能為用戶帶來高效且穩定的出行體驗。

奧德賽混動版搭載的是 2.0 升自然吸氣發動機，與之匹配的是 184 馬力的電動機。這臺代號為 LFB11 的發動機，有著自己獨特的性能參數。其最大功率可達 107kw，最大扭矩為 175 Nm，最大功率轉速在 6200 rpm，最大扭矩轉速處于 3500 rpm。值得一提的是，這款發動機還搭載了 i - vtec 技術，并且采用鋁合金氣缸蓋和缸體，在保證動力輸出的同時，也在一定程度上減輕了發動機自身重量，提升了燃油經濟性。而電機最大扭矩為 315 牛·米，為車輛提供了強勁的起步動力和中低速行駛時的良好加速性能。

雖然奧德賽混動版純電續航里程不高，然而，它所配備的先進能量管理系統和再生制動系統回收能量技術，卻能在實際駕駛過程中發揮重要作用。先進能量管理系統就像是一位智慧的指揮官，能夠智能地分配動力輸出，根據不同的駕駛場景和需求，精準地協調發動機與電動機的工作，確保車輛始終處于高效運行狀態。再生制動系統則像是一個能量收集器，在車輛制動過程中，將原本會被浪費的能量收集起來并轉化為電能儲存到電池中，進一步增加了車輛的續航能力。

總的來說，奧德賽混動版純電續航里程雖不突出，但結合其先進的混動技術、發動機與電機的協同工作，以及能量回收利用系統，它在整體性能和使用體驗上達到了一個較好的平衡，為消費者提供了一種既環保又高效的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）