crider是什么類型的汽車

CRIDER是一款緊湊型轎車，屬于廣汽本田旗下專門為中國消費(fèi)者打造的車型。它車身長寬高為4756mm、1804mm、1509mm ，軸距2730mm，4門5座的三廂設(shè)計(jì)讓其兼具實(shí)用與美觀。在動(dòng)力上，有燃油版與混動(dòng)版多種選擇，滿足不同消費(fèi)者需求。配置豐富，搭載多項(xiàng)智能系統(tǒng)。憑借出色空間表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)油耗和不斷升級的產(chǎn)品力，贏得不少消費(fèi)者青睞。

從外觀設(shè)計(jì)上來看，CRIDER凌派融合了現(xiàn)代力量美學(xué)和中國龍?jiān)兀宫F(xiàn)出獨(dú)特的東方韻味與時(shí)尚動(dòng)感。前臉部分變化集中，整體造型更加大氣且富有辨識(shí)度，加長14mm的車身長度不僅讓整車線條更為流暢，同時(shí)也進(jìn)一步提升了內(nèi)部空間的寬敞度。其精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是日常出行還是商務(wù)場合，都能輕松適配。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，2024款燃油版采用1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無級變速箱，這種組合能提供平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，在城市道路行駛中，換擋平順，響應(yīng)及時(shí)，滿足日常通勤需求綽綽有余。而e:HEV混動(dòng)版則搭載了第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能有效降低油耗。例如在走走停停的擁堵路況下，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間工作，從而達(dá)到節(jié)能的目的；而在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

車內(nèi)空間一直是CRIDER凌派的一大亮點(diǎn)。得益于其合理的軸距和車身尺寸設(shè)計(jì)，后排擁有寬敞的腿部和頭部空間，即使長途乘坐也不會(huì)感到過于局促。此外，獨(dú)特的后排中央扶手一體式多功能桌板等貼心設(shè)計(jì)，為后排乘客提供了更多的便利，無論是放置物品還是臨時(shí)辦公，都能輕松應(yīng)對。

配置上，2024款CRIDER凌派更是誠意滿滿。全系標(biāo)配羽翼式LED前大燈，不僅照明效果出色，還提升了車輛的整體顏值；后排航空頭枕能為乘客提供更好的頸部支撐，提升乘坐舒適性。同時(shí)，它還搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，讓駕駛者可以更便捷地獲取導(dǎo)航、娛樂等信息，實(shí)現(xiàn)車輛與智能設(shè)備的無縫連接；Honda SENSING安全超感系統(tǒng)則為行車安全保駕護(hù)航，一系列先進(jìn)的駕駛輔助功能，如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，有效降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

底盤懸架方面，前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，能夠較好地過濾路面顛簸，提供穩(wěn)定的駕乘感受；后懸架為扭力梁非獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，同時(shí)也能滿足車輛在日常行駛中的基本性能需求。

在價(jià)格方面，凌派銳·混動(dòng)新車共四個(gè)版本，市場指導(dǎo)價(jià)分別為銳·舒適版13.98萬元、銳·豪華版14.98萬元、銳·領(lǐng)先版15.98萬元、銳·旗艦版16.98萬元，還享有整車“3年或10萬公里”、動(dòng)力電池“10年或20萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策，具有較高的性價(jià)比。

總之，CRIDER凌派作為一款緊湊型轎車，在外觀、動(dòng)力、空間、配置以及價(jià)格等多個(gè)方面都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。豐富的動(dòng)力選擇、寬敞舒適的車內(nèi)空間、實(shí)用的科技配置以及合理的價(jià)格定位，使其成為了眾多消費(fèi)者在購車時(shí)的理想選擇，能夠很好地滿足家庭日常使用以及個(gè)人出行的各種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）