發(fā)動機制動是什么意思

發(fā)動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動機運行產(chǎn)生的阻力使車輛減速。簡單來說，車輛行駛時只松油門不切斷擋位，處于帶擋滑行狀態(tài)，車輪帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，發(fā)動機產(chǎn)生的壓縮、內(nèi)摩擦、進排氣等阻力就會反作用于車輪，降低車速。在下長坡、冰雪泥濘等特殊路況中，發(fā)動機制動能有效輔助減速，保障行車安全。

當車輛處于發(fā)動機制動狀態(tài)時，具體的作用原理十分精妙。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，需要克服諸多阻力，像壓縮阻力、排氣阻力、摩擦阻力以及帶動各種附件的阻力等。在帶擋滑行時，車輪通過變速箱驅(qū)動發(fā)動機，發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速，此時這些原本發(fā)動機運轉(zhuǎn)時需克服的阻力，就通過傳動系統(tǒng)傳遞到車輪上，進而實現(xiàn)對車輪轉(zhuǎn)速的降低 。

發(fā)動機制動實現(xiàn)的方式主要有“降檔”和“松油門”兩種。“松油門法”一般適用于高速公路或國道等行駛速度較高的場景。當發(fā)現(xiàn)前方車流較大，需要提前減速或避讓時，采取這種方式，能避免頻繁換擋，降低駕駛員疲勞程度，還能在一定程度上節(jié)約燃油，提升車輛的經(jīng)濟性。而“降檔法”多應(yīng)用在下陡坡或連續(xù)下坡路段。將車輛換入較低檔位，以此來控制車速。要知道，下坡時長時間使用剎車，會使剎車片、剎車盤的溫度急劇升高，溫度越高制動效果越差，甚至可能出現(xiàn)剎車失靈的危險。運用降檔法發(fā)動機制動，就能較好地控制車速，減少剎車片的使用時間，延長制動系統(tǒng)的使用壽命，更重要的是能大大提高駕駛安全性。

發(fā)動機制動在駕駛過程中有著顯著優(yōu)點。它能有效減少車輛側(cè)滑、甩尾的可能性，尤其在冰雪、泥濘等濕滑路面行駛時，這一優(yōu)勢更為突出。同時，通過減少腳制動的使用頻率，可避免制動器摩擦片因頻繁使用而溫度升高導(dǎo)致的制動力下降問題，將車速限定在一定范圍，為行車安全增添一份保障。

不過，在使用發(fā)動機制動時也有一些注意事項。隨著車速降低，要相應(yīng)地降低擋位，以保證發(fā)動機制動的效果。并且需要注意的是，發(fā)動機制動時剎車燈不會亮起，這一點容易引發(fā)追尾等事故，所以在使用發(fā)動機制動時，要對后車進行必要的提示。

總之，發(fā)動機制動是駕駛中的重要輔助手段，在日常駕駛特別是特殊路況下作用顯著。了解并熟練掌握發(fā)動機制動的原理、方式、優(yōu)點及注意事項，能有效減少剎車系統(tǒng)磨損，提升駕駛的安全性和舒適性，讓我們的出行更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）