轉向器的構成是什么

轉向器由各種齒輪和齒條組成，不過因類型不同其具體構成也有差異。常見的齒輪齒條式轉向器，由相互嚙合的小齒輪和齒條構成，結構簡單且轉向靈敏；蝸桿曲柄銷式轉向器以蝸桿為主動件、曲柄銷為從動件，多應用于載貨汽車；循環球式轉向器則由機械部分與液壓部分組成，機械部分涵蓋了殼體、循環球螺桿等眾多部件。不同類型的轉向器，以獨特的部件組合實現車輛轉向功能 。

齒輪齒條式轉向器，作為汽車領域中較為常見的類型，其基本構造便是那一對相互緊密嚙合的小齒輪和齒條。這種簡潔而高效的設計，賦予了它眾多優勢。結構簡單意味著其生產制造的成本相對較低，同時也使得整體的可靠性更高。轉向靈敏的特性，讓駕駛者在操控車輛時能夠更加精準地控制行駛方向，微小的轉向動作都能迅速轉化為車輛的轉向響應。而且，它體積小巧，能夠直接帶動橫拉桿，這使得它在各類汽車上都得到了廣泛的應用 。

蝸桿曲柄銷式轉向器，在汽車的發展歷程中也有著獨特的地位。它以蝸桿作為主動件，曲柄銷擔當從動件。這種構造的轉向器，能夠提供較大的轉向力，因此在一些載貨汽車上備受青睞。載貨汽車由于車身較重、載重量大，需要更強有力的轉向系統來保障車輛在行駛過程中轉向的順暢與穩定，蝸桿曲柄銷式轉向器正好滿足了這一需求，為載貨汽車的安全行駛提供了可靠的轉向支持 。

循環球式轉向器相對來說結構更為復雜。它主要由機械部分與液壓部分共同協作。機械部分的各個部件各司其職，殼體為整個轉向器提供了穩定的支撐框架，保護內部精密部件免受外界因素的干擾。循環球螺桿、齒條螺母等則構成了傳動系統，通過循環球的滾動方式，實現力的傳遞和方向的改變。轉閥閥芯能夠根據駕駛者的轉向操作，精確地控制液壓油的流動方向和壓力大小，從而實現助力轉向。扇齒軸則將旋轉運動轉化為直線運動，最終帶動車輪轉向。這種轉向器具有操縱輕便、磨損小、壽命長的優點，不過其復雜的結構也導致了成本較高，而且在轉向靈敏度方面略遜于齒輪齒條式轉向器 。

總之，轉向器雖都由齒輪和齒條等基本元素構成，但不同類型的轉向器因應不同的車輛需求和性能特點，在具體部件的選擇與組合上各有千秋。它們以獨特的構成方式，為車輛提供了多樣化的轉向解決方案，保障了各類汽車在行駛過程中能夠實現精準、穩定的轉向操作，滿足了人們在不同場景下對汽車轉向性能的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）