捷達為何會缺機油

捷達缺機油主要是因為氣門油封老化、活塞環問題、導管與氣門桿磨損過度、曲軸箱通風閥粘結等。氣門油封老化會讓橡膠失去彈性，密封不嚴，機油就會滲入燃燒室參與燃燒；活塞環出現配合間隙過大等狀況，會使油環刮油能力下降，導致機油進入燃燒室；導管與氣門桿間隙過大、曲軸箱通風閥粘結也都會致使機油非正常損耗，從而出現缺機油現象 。

具體來看，氣門油封就如同發動機的一道重要防線，隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，氣門油封會逐漸老化。老化后的氣門油封，原本富有彈性的橡膠材質變得僵硬，就像失去了韌性的皮筋，無法緊密地貼合部件，密封性能大幅下降。于是，機油便趁機穿過這道防線，偷偷地滲入燃燒室，在那里與燃油一同燃燒，最終導致機油量逐漸減少。

活塞環方面，它與氣缸壁之間的配合至關重要。一旦活塞環與氣缸壁配合間隙過大，這就好比是一個原本精密的容器出現了較大的縫隙。或者活塞環安裝不當，又或者其密封性變差，都會讓油環的刮油作用大打折扣。正常情況下，油環能夠有效地將氣缸壁上多余的機油刮下，使機油回到油底殼。但出現這些問題后，機油就不受控制地進入燃燒室，造成機油的流失。

而導管與氣門桿之間的磨損也不容小覷。當它們之間因為長期的摩擦而磨損過度，間隙變得過大時，在車輛行駛過程中，氣門罩中的機油就會順著這個間隙，像水滴順著縫隙滑落一樣，源源不斷地進入燃燒室，進而導致機油消耗異常。

曲軸箱通風閥也是一個關鍵因素。正常工作時，它能夠合理地控制曲軸箱內的通風量。可一旦發生粘結不能移動，就如同閥門失去了控制，曲軸箱中過多的機油蒸氣就會不受約束地通過通風管進入進氣管，這無疑會造成機油的損失，使得車輛出現缺機油的情況。

總之，捷達出現缺機油的現象是由多種部件的問題導致的。這些部件的異常狀況使得機油無法在發動機內正常循環和存儲，從而出現了機油缺失的情況。車主如果發現車輛有缺機油的跡象，應及時檢查并維修相關部件，以保證車輛發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）