什么是適時四驅

適時四驅是一種能在適當時候自動轉換為四輪驅動，其余情況為兩輪驅動的智能驅動系統。它由電腦芯片精準控制兩驅與四驅的切換，可自行識別駕駛環境。在顛簸、附著力低的路面自動切換為四輪驅動，確保行車穩定；在平坦的城市路況又會自行切換為兩輪驅動，提升燃油經濟性。這種驅動系統結構簡潔，適合多種車型 。

適時四驅系統主要包含三種類型，分別是機械式粘性聯軸節適時四驅、電控多片離合器式適時四驅以及智能電子式適時四驅。機械式粘性聯軸節適時四驅，利用粘性聯軸節的特性，在前后軸轉速差發生變化時，自動調整動力分配，實現兩驅和四驅的切換；電控多片離合器式適時四驅，則是通過電子系統控制多片離合器的結合與分離，精準地分配前后軸的扭矩，以適應不同路況；智能電子式適時四驅更為先進，它借助復雜的傳感器和電子控制單元，全方位感知車輛的行駛狀態和路面狀況，從而極其精確地對動力進行分配，讓車輛始終保持最佳的行駛性能。

適時四驅系統在動力分配方面表現得極為靈活。在正常駕駛時，也就是行駛在平穩干燥的路面上，為了提高燃油經濟性，動力主要傳輸至前輪，此時車輛以兩輪驅動的形式行駛。而一旦檢測到路面情況不佳，像是遇到濕滑、泥濘道路，或者主動輪出現打滑現象時，系統會迅速做出反應，將發動機輸出扭矩分配給四個車輪，自動轉換到四輪驅動狀態，提高車輛的牽引力和穩定性，確保車輛能夠安全順利地行駛。

在適用性上，適時四驅具有獨特的優勢。其結構的簡潔性，不僅降低了制造成本，還減輕了整車重量。而且特別適合前橫置發動機前驅平臺的車型，這種平臺在車內空間拓展、傳動效率以及噪音控制方面相較于后驅平臺有著不小的優勢，使得搭載適時四驅系統的車輛在保證一定通過性的同時，還能兼具舒適的駕乘體驗。不過，適時四驅也并非萬能，它無法應對高強度的越野場景，對于那些追求極限越野性能的消費者來說，可能就不太適合了。

總的來說，適時四驅系統憑借其智能的驅動模式切換、靈活的動力分配以及廣泛的適用性，為廣大車主帶來了更加便捷、高效且舒適的駕駛體驗。它在滿足日常城市通勤需求的同時，也能在一些復雜路況下提供可靠的行駛保障，是一種非常實用的汽車驅動技術 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）