米勒循環是什么

米勒循環是一種特殊的發動機工作循環，原理與阿特金森循環相似，通過改變做功行程和壓縮行程的長度，讓做功行程長于壓縮行程，使發動機膨脹比大于壓縮比，以此提高發動機效率、降低燃油消耗。它本質是對奧托循環的配氣正時機構改進，實現途徑多樣。米勒循環優缺點并存，在混動領域應用廣泛，助力汽車在節能與性能上取得平衡 。

從實現途徑來看，在進氣行程結束時，米勒循環會推遲進氣門關閉，使部分混合氣回流后再關閉進氣門，從而開始壓縮沖程；或者在進氣行程后期提前關閉進氣門，以此減少進氣量 。這一系列操作改變了傳統的工作模式，讓發動機的運行更加巧妙。

米勒循環的優點十分顯著。首先，它擁有較高的熱效率和出色的燃油經濟性。由于膨脹比大于壓縮比，燃料燃燒產生的能量能夠得到更充分的利用，使得燃油消耗大幅降低，這對于如今追求節能環保的汽車行業來說，無疑是一大優勢。其次，在排放方面也得到了優化。更充分的燃燒過程減少了有害氣體的排放，有助于環境保護。

然而，米勒循環也并非十全十美。它存在一些不足之處，比如低速扭矩小。在車輛低速行駛時，發動機無法提供足夠強大的扭矩，導致動力輸出不夠強勁。而且它不利于高速運行，在高速工況下可能無法滿足車輛對動力的需求。

正因如此，米勒循環在應用場景上有其特點。它常見于混合動力汽車，純汽油汽車上很少使用。在混合動力系統中，低速行駛或發動機低轉速工況時，電動機可提供或與發動機共同提供動力，很好地彌補了米勒循環發動機低速動力不足的缺陷。例如馬自達的創馳藍天技術采用阿特金森循環（與米勒循環原理相似），發動機在某些工況下采用該循環，在某些工況下不采用，以此靈活應對不同的行駛需求。

在汽車技術不斷發展的今天，米勒循環作為一種獨特的發動機工作循環，憑借其提高熱效率、降低油耗等優勢，在混合動力汽車領域發揮著重要作用。盡管它存在一些局限性，但通過與其他技術的協同配合，正不斷推動著汽車向更加節能、環保且高效的方向發展，為未來出行帶來更多的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）