三檔起步可以嗎

三檔可以起步，但并不建議這么做。在一些特殊情況下，比如駕駛技術嫻熟且油離配合得當，三檔是能夠起步的，像柴油大貨車空載時就有三檔起步的情況。然而，三檔起步會讓發動機瞬間轉速降低，處于嚴重拖檔狀態，還易產生積碳、稀釋機油，對離合器也有較大磨損，增加車輛損耗和安全隱患。通常還是建議用一檔或二檔起步。

具體來說，三檔起步時，由于三檔的傳動比相對較小，車輛起步需要更大的動力來推動。這就使得發動機要承受較大的負荷，轉速瞬間降低，出現發動機“突突”響、瀕臨熄火的情況，這種嚴重的拖檔狀態，對發動機的損害是比較大的。

而且，為了能在三檔起步，往往需要加大油門，此時會注入過濃的混合氣。混合氣中燃油比例過大，燃油無法充分燃燒，就會粘附在發動機內部的零件表面，經過高溫作用后形成積碳。除了積碳問題，過濃的混合氣還有可能稀釋機油，因為燃油會通過活塞環中的間隙，滲入到機油室，進而影響機油的潤滑效果，長期如此，對發動機的性能和壽命都會產生不良影響。

另外，三檔起步對于離合器的磨損也不容小覷。在三檔起步過程中，離合器需要承受更大的摩擦力和沖擊力，頻繁這樣操作，會加速離合器片的磨損，縮短離合器的使用壽命，增加維修成本。

手動擋汽車正常起步時，一般是先掛入一檔，慢慢松開離合器，在半離合狀態下適當補油，等車輛動起來后再完全松開離合器。當發動機轉速在2000轉左右時，把握好換擋時機，先減油門再踩離合器，平穩換擋。這樣的操作方式能夠讓車輛平穩起步，減少對車輛各部件的損傷。

自動擋汽車起步則相對簡單，啟動時一定要踩住剎車，啟動后從P檔掛到D檔時速度要快一些，避免經過R檔時造成齒隙，對變速箱產生不良影響。停車時先拉下手剎，養成良好的駕駛習慣。

總之，雖然三檔起步在特定條件下可行，但考慮到對車輛發動機、離合器等部件的損害，以及潛在的安全隱患，從保護車輛和安全駕駛的角度出發，還是應該遵循常規的起步方式，使用一檔或二檔起步為好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）