思域一共有幾代？

本田思域自 1972 年誕生至今，一共歷經(jīng)了十一代。從第一代開始，思域就憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性奠定了良好基礎(chǔ)；隨后各代不斷革新，如第二代引入 CVCC 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升效能，第三代首次采用前輪驅(qū)動(dòng)等。每一代思域都帶著獨(dú)特魅力和精準(zhǔn)市場定位而來，在技術(shù)、設(shè)計(jì)、性能等多方面持續(xù)進(jìn)步，滿足著不同時(shí)期消費(fèi)者的多元期待 。

第一代思域誕生于1972年，直至1979年結(jié)束。它以小巧的車身和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，開啟了思域輝煌的篇章，作為緊湊型車的開創(chuàng)者，展現(xiàn)出了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特質(zhì)，為后續(xù)車型的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)根基。

1980年到1983年的第二代思域，設(shè)計(jì)更為成熟。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)被引入，同時(shí)車內(nèi)空間也有所增大，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的較好平衡，讓消費(fèi)者在駕駛中能獲得更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

第三代思域在1984年至1987年期間活躍。其設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出更流暢的流線型，同時(shí)引入的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在燃油效率與動(dòng)力輸出方面起到了引領(lǐng)作用，讓思域在性能表現(xiàn)上又向前邁進(jìn)了一步。

1988年至1991年的第四代思域，首次采用多連桿后懸掛，這一創(chuàng)新極大地強(qiáng)化了車輛的操控性能，使得駕駛者在駕駛過程中能感受到更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)，滿足了消費(fèi)者對于駕駛樂趣的追求。

第五代思域在1992年至1995年閃亮登場，外觀變得更加現(xiàn)代化，并且引入了VTEC技術(shù)，為車輛的動(dòng)力性能帶來了質(zhì)的飛躍，進(jìn)一步提升了思域在市場上的競爭力。

1996年至2000年的第六代思域，將重點(diǎn)放在了舒適性和安全性上，同時(shí)引入了更多高科技配置，讓消費(fèi)者在享受舒適駕乘的同時(shí)，也能感受到科技帶來的安心與便捷。

第七代思域從2001年延續(xù)到2005年，注重空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，同時(shí)還提供了多種車型選擇，滿足了不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求，展現(xiàn)出思域豐富多樣的產(chǎn)品特性。

第八代思域在2006年至2011年期間大放異彩，其激進(jìn)的設(shè)計(jì)與卓越的性能完美結(jié)合，獲得了消費(fèi)者的極高評(píng)價(jià)，進(jìn)一步鞏固了思域在市場中的地位。

2012年至2015年的第九代思域，對燃油經(jīng)濟(jì)性和科技配置進(jìn)行了優(yōu)化，讓車輛在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，也能提供更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

第十代思域自2016年登場并持續(xù)至今，采用全新設(shè)計(jì)語言，不僅擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀，還提供強(qiáng)勁動(dòng)力和先進(jìn)配置，鞏固了其在緊湊型車市場的領(lǐng)軍地位。

而最新的第十一代思域于2021年推出，在安全性能和動(dòng)力系統(tǒng)上有顯著提升，再次展現(xiàn)了思域與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神和對品質(zhì)的不懈追求。

縱觀思域的十一代歷程，每一代都承載著本田對汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的深刻理解與創(chuàng)新實(shí)踐。從最初的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，到如今的全面發(fā)展，思域在傳承經(jīng)典的同時(shí)不斷推陳出新，始終緊跟時(shí)代步伐，滿足著消費(fèi)者日益多樣化的需求，也鑄就了其在汽車歷史長河中的不朽傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）