nsx是哪款車

NSX 是本田旗下一款極具傳奇色彩的超級跑車，素有“東瀛法拉利”之稱。它誕生于 1984 年項目規(guī)劃，1990 年第一代車型問世，設計初衷是挑戰(zhàn)法拉利。歷經(jīng)多代更迭，2016 年以混動形式重生。這款車設計靈感源自 F-16 戰(zhàn)斗機，中置引擎布局帶來出色操控，還融合經(jīng)典與現(xiàn)代元素，是 JDM 文化代表，在跑車領域留下濃墨重彩的一筆 。

第一代NSX在汽車發(fā)展歷程中意義非凡，它肩負著本田挑戰(zhàn)法拉利的壯志雄心。在已故創(chuàng)始人本田宗一郎的帶領下，其方案設計由平寧法尼娜公司負責。1991年，NSX在紐北賽道成功擊敗法拉利348，一戰(zhàn)成名，這不僅證明了本田在跑車制造領域的深厚技術底蘊，也讓NSX開始在全球超級跑車舞臺上嶄露頭角。1997年，第一代NSX迎來改款，發(fā)動機排量從3.0升提升至3.2升，性能進一步優(yōu)化。

時間來到2002年，第二代NSX - R在日本發(fā)售。然而，受市場等多方面因素影響，2005年NSX全球銷量走低，本田不得不停止這款車的銷售 。但NSX的傳奇并未就此終結。

2016年，NSX以全新的姿態(tài)強勢回歸。這一次，它以北美為起點重新推出，搖身一變成為混動車型。4月，美國新建的專用工廠投入使用，為NSX的批量生產提供了保障；11月，大批量生產正式開啟；12月，NSX在上海正式上市，進入中國市場。2016款NSX采用雙門雙座硬頂設計，車身尺寸為4490mm x 1940mm x 1215mm。其動力系統(tǒng)由3.5L V6雙渦輪發(fā)動機、三臺電動機以及一臺9速雙離合變速箱組成，這種混動系統(tǒng)讓NSX如虎添翼。搭載的3.5升6缸渦輪增壓引擎，最大馬力可達500匹，峰值功率427kw，扭矩645N·m，電機的助力更是提升了整體性能，使其最高時速可達308km/h，百公里加速僅需3.37秒。在車體部件上，NSX應用了碳纖維增強復合材料（CFRP），在保證車身強度的同時減輕了重量，進一步提升了操控性能。

2018年10月，NSX推出改良機型；2021年8月，NSX Type S發(fā)售，這款車延續(xù)了NSX的高性能基因，同時在設計和配置上進行了升級優(yōu)化。同年10月，本田發(fā)布計劃停產的最終車型“NSX Type S”，為這款傳奇跑車的生產歷程畫上了句號。

在外觀和內飾方面，NSX也在不斷進化。2019年款NSX增加了“Thermal Orange Pearl”橙色車漆顏色供消費者選擇，滿足了不同消費者的個性化需求。其外觀攻擊性很強，又極具未來感，將優(yōu)雅與性能完美融合。

此外，NSX在汽車文化領域也有著深遠的影響力。它作為JDM文化的重要代表車型，承載了日本汽車制造業(yè)的輝煌與驕傲。同時，謳歌TLX Type S特別版車型——Type S PMC版還借鑒了NSX的設計元素，擁有與謳歌NSX相同的車身顏色Curva Red，其20英寸五輻“Y”型青銅輪轂靈感也源自謳歌NSX獨特的輪轂設計。而位于美國俄亥俄州的高性能制造中心PMC，不僅是NSX的誕生地，Type S PMC版也要經(jīng)過與NSX相同的質量檢測和控制流程，這無疑體現(xiàn)了NSX在本田高端跑車產品線中的核心地位。

總之，本田NSX憑借其輝煌的發(fā)展歷程、卓越的性能表現(xiàn)、獨特的設計風格以及深遠的文化影響力，在超級跑車的歷史長河中留下了不可磨滅的印記，成為了眾多車迷心中永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）