怎樣清洗發動機？

清洗發動機需視其臟污程度采用不同方法。若不太臟，可在冷卻系統加清洗劑循環清洗，或加至燃料箱內循環；特別臟則需拆解機油蓋與油底殼由專業人士清洗。同時，外部清潔要做好防水，選合適清潔劑，注意細節與線路保護。總之，清洗發動機有多種方式，需依據實際狀況謹慎操作，注重每個環節才能達到良好效果并保障發動機正常運行 。

當發動機處于不太臟的狀態時，在正常工作溫度下將發動機熄火，放凈冷卻水，這是后續操作的基礎，只有把舊的冷卻水排放干凈，才能為添加清洗劑創造良好的內部環境。接著，把清洗劑添加到冷卻系統之中，隨后啟動發動機，并保持中速運轉5到10分鐘。在這個過程中，清洗劑會隨著冷卻液的循環，對發動機內部進行初步的沖刷，將一些沉淀物松動。之后，再次熄火并靜置12小時，讓清洗劑有足夠的時間深入到各個角落，對頑固的污漬進行充分的溶解和分解。12小時后，再次啟動發動機，同樣保持中速運轉5到10分鐘，進一步強化清洗效果，之后熄火，放掉清洗劑。為了確保發動機內部沒有殘留的清洗劑，還需要換用清水進行多次清洗，直到流出的水沒有任何污物為止。最后，裝復節溫器，讓發動機的冷卻系統恢復正常工作狀態。

除了在冷卻系統添加清洗劑的方法，還可以將清洗劑按照合適的比例加入燃料箱內，隨著燃油的燃燒和流動，實現對發動機的循環清洗。這種方法相對較為便捷，不需要對冷卻系統進行過多的操作。另外，也可以使用專用設備，在發動機怠速運轉時進行清洗，專用設備能夠更精準地將清洗劑輸送到發動機的關鍵部位，提高清洗效率。

倘若發動機特別臟，簡單的循環清洗可能無法達到理想的清潔效果，此時就需要拆解機油蓋與油底殼進行清洗。但這是一項較為復雜且專業的工作，必須由專業人士來操作。因為他們具備專業的工具和豐富的經驗，能夠在拆解和清洗的過程中，避免對發動機造成不必要的損傷，確保發動機在清洗后能夠正常運行。

在發動機外部清潔方面，做好防水工作是重中之重。在清洗之前，務必用防水材料仔細地覆蓋發電機、分電器等部件，這些部件一旦進水，很可能引發短路等潛在危險，嚴重影響發動機的正常工作。同時，一定要確保發動機處于冷卻狀態，并且已經熄滅，這樣可以有效降低意外發生的風險。

選擇適合的清潔劑也是關鍵環節。專用清潔劑針對發動機表面的污垢和油泥有更好的清潔效果。在噴灑清潔劑時，要均勻地覆蓋發動機表面，對于那些特別臟的部位，可以適當多噴一些。噴灑完成后，要留出足夠的時間讓清潔劑充分滲透到污垢內部，使其能夠更好地發揮溶解和分解的作用。之后，使用適當壓力的水槍對發動機表面進行徹底沖洗，將溶解后的污垢沖洗干凈。

細節處理同樣不容忽視。在清洗過程中，要注意做好安全防護措施，避免被發動機的零部件或接頭劃傷手部。清洗完成后，要仔細檢查防水部分的覆蓋物是否已經全部取下，防止遺漏。在合上發動機機蓋時，動作要輕柔，避免對車輛造成不必要的損傷，同時要確保車輛各部位都干凈整潔。

此外，完成清洗后，發動機的線路保護工作也十分重要。均勻地在發動機線路上噴涂線路保護劑，能夠有效預防油泥在這些部位積累，同時還可以延緩線路的老化速度，提高發動機的整體壽命和性能。

總之，清洗發動機并非簡單之事，有多種方式可供選擇。我們需要依據發動機的實際臟污狀況，謹慎地選擇合適的清洗方法，并嚴格按照操作步驟進行操作。在整個過程中，要注重每一個環節，無論是內部清洗的精細操作，還是外部清洗的防水、選清潔劑、細節處理以及線路保護等，只有這樣，才能達到良好的清洗效果，保障發動機能夠正常運行，為我們的行車生活提供可靠的動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）