如何看左后視鏡

看左后視鏡需掌握多方面要點(diǎn)。首先要調(diào)整好角度，讓車輛左后方地平線位于后視鏡中央，車身占約四分之一面積。實(shí)際觀察時(shí)目光快速自然掃視，依路況和車速調(diào)整頻率。通過(guò)它能判斷后車距離，如后車影占滿后視鏡約3米，占三分之二約5米等，還能察覺(jué)后車意圖與速度。在變道、超車、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，也要合理借助左后視鏡確保安全。

當(dāng)我們?cè)诘缆飞闲旭偅鎸?duì)各種復(fù)雜的交通狀況時(shí)，左后視鏡所提供的信息就顯得尤為關(guān)鍵。比如在判斷后車距離方面，當(dāng)后車的影像占據(jù)整個(gè)左后視鏡時(shí)，這意味著后車與我們的距離大約只有 3 米，此時(shí)必須高度警惕，保持足夠的安全距離，切不可貿(mào)然做出變道等危險(xiǎn)動(dòng)作。而后車影占左后視鏡三分之二時(shí)，后車距離約 5 米，這種情況下依然需要保持高度的注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況。當(dāng)后車影占左后視鏡二分之一時(shí)，車距約 9 米，此時(shí)可根據(jù)實(shí)際路況適當(dāng)調(diào)整車速，但也不能掉以輕心。要是后車影占左后視鏡三分之一，車距約 12 米，此時(shí)雖然有相對(duì)更多的操作空間，可更輕松地調(diào)整車速，但對(duì)后方車輛的動(dòng)向依舊不能忽視。

除了判斷后車距離，左后視鏡還能幫助我們察覺(jué)后車的意圖與速度。如果只能看到后方車輛的前輪，那就表明兩車距離較近，此時(shí)一定要保持警惕，盡量避免向左變道，防止發(fā)生碰撞事故。要是能看到整個(gè)車身，說(shuō)明距離相對(duì)較遠(yuǎn)，此時(shí)可以根據(jù)具體情況，在確保安全的前提下進(jìn)行向左變道等操作。倘若后方車輛的影像在左后視鏡中快速變大，這明顯是后車車速較快的信號(hào)，此時(shí)我們就需要適當(dāng)減速，禮讓后車先通過(guò)，以保障行車安全。

在實(shí)際駕駛的各種操作中，左后視鏡更是發(fā)揮著不可替代的作用。向左變道時(shí)，我們要先仔細(xì)觀察左后視鏡，確認(rèn)后方道路是否有車輛會(huì)影響變道。若有車輛，就必須停止變道動(dòng)作；若沒(méi)有車輛，先打開左轉(zhuǎn)向燈，然后再快速掃一眼左后視鏡，確保沒(méi)有遺漏其他車輛后再進(jìn)行變道，這樣可以有效防止有車輛突然變到左側(cè)車道或者之前沒(méi)注意到的車輛突然竄出。從輔路匯入主道時(shí)，操作方法與之類似。

超車時(shí)（往左邊超車），同樣要遵循類似的操作流程。先通過(guò)左后視鏡觀察后方情況，確認(rèn)安全后打開左轉(zhuǎn)向燈，再次觀察左后視鏡，確保后方車輛不會(huì)對(duì)超車動(dòng)作造成干擾，方可進(jìn)行超車。

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，尤其是當(dāng)我們不在最左側(cè)車道時(shí)，左轉(zhuǎn)彎前一定要認(rèn)真查看左后視鏡，了解后方車輛的位置和速度。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，也要時(shí)不時(shí)地觀察左后視鏡，防止車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中出現(xiàn)偏移，影響后方車輛行駛，甚至發(fā)生碰撞。向左邊掉頭時(shí)，操作與左轉(zhuǎn)彎類似，時(shí)刻關(guān)注左后視鏡中的情況，保障掉頭過(guò)程的安全。

總之，左后視鏡如同駕駛員在行車過(guò)程中的“第三只眼”，為我們提供了車輛左后方的重要信息。掌握好看左后視鏡的要點(diǎn)，無(wú)論是調(diào)整角度、判斷后車距離，還是在各種駕駛操作中合理借助它，都能夠極大地提升我們的駕駛安全性，讓我們?cè)诘缆飞细訌娜葑孕诺厍靶小?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）