后輪抱死怎么辦

后輪抱死時，可嘗試先頻繁前后移動車輛三次左右，不行就用 100 度開水澆在剎車片位置后再重復移動；也可卸下輪胎敲擊制動器；還能強制啟動加大油門使后輪松動，若這些都無法解決，就拖到專業汽修廠檢查維修。后輪抱死原因多樣，像制動主缸皮碗卡滯、活塞不回位、制動盤剛度不足等。遇到后輪抱死莫慌，按合適方法應對，保障行車安全。

下面為你詳細展開介紹這些解決方法和原因。

當遇到后輪抱死的情況，頻繁前后移動車輛是一種簡單且初步的嘗試方式。通過小幅度的前進和后退動作，有可能使抱死的部件恢復一定的活動空間，利用車輛自身的動力和慣性來打破抱死狀態。但如果這種方法不奏效，不妨借助開水來幫忙。將 100 度的開水澆在剎車片位置，這是因為熱脹冷縮的原理，高溫可能會使剎車片或相關部件發生微小的膨脹變化，從而緩解抱死的程度，之后再重復前后移動車輛的操作，或許能讓后輪重新恢復正常轉動。

倘若上述兩種方法都未能解決問題，那么卸下輪胎后敲擊制動器也是一種可行的辦法。在卸下輪胎后，可以清晰地看到制動器的位置，使用合適的工具，如橡膠錘等，輕輕地對著制動器進行敲擊。敲擊的力度要適中，通過敲擊產生的震動，有可能使制動器與制動片之間的緊密結合松開，從而解除抱死狀態。

而強制啟動加大油門使后輪松動這種方法，需要謹慎操作。在確保周圍環境安全的前提下，啟動汽車，適度加大油門，嘗試讓后輪獲得足夠的動力而轉動。不過這種方法可能存在一定風險，如果操作不當，可能會對車輛造成損傷，所以要根據實際情況來選擇是否采用。

至于后輪抱死的原因，制動主缸皮碗卡滯是較為常見的一種。制動系統進水或者有雜質混入，在更換制動液時沒有對系統進行徹底清洗，都可能導致皮碗泡漲從而卡滯不回位。主缸皮碗和主缸內徑配合問題也不容忽視，在開發階段如果配合過盈量太大，就可能致使皮碗不回位或回位不良。另外，制動器活塞不回位或回位不良，比如方形密封圈材質性能不良或尺寸配合不良，導致回位量過小，也會引發后輪抱死。制動盤剛度不足也是原因之一，頻繁剎車后制動盤會因高溫而變形，下次使用時就有可能出現抱死的情況。

總之，后輪抱死雖然是一個會讓人感到困擾的問題，但只要我們熟悉各種可能的解決方法以及背后的原因，在遇到此類情況時，就能冷靜、科學地應對，盡可能減少對車輛的損害，保障自身的行車安全和順暢出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）