油耗為何會增加

油耗增加是由多種因素造成的，涵蓋車輛自身狀況、駕駛習慣、外部環(huán)境等多個方面。車輛方面，發(fā)動機積碳、火花塞故障、機油型號不對、輪胎胎壓不足等都會使油耗上升；駕駛習慣上，急加速急剎車、長時間怠速等不良行為也會導致油耗增加；外部環(huán)境里，冬季氣溫低、路況差等同樣會讓油耗有所增加。這些因素相互交織，共同影響著汽車的油耗表現。

從車輛自身狀況來看，發(fā)動機積碳是一個不可忽視的因素。發(fā)動機在長期運轉過程中，會產生積碳，這些積碳會吸附噴油嘴噴射到燃燒室的部分汽油，使得實際參與燃燒的汽油量減少，為了保證車輛正常運行，發(fā)動機就需要噴射更多的汽油，從而導致油耗上升。比如節(jié)氣門、噴油器、進氣口和活塞頂部等部位積碳過多，就會嚴重影響燃燒的充分程度，讓油耗居高不下。

火花塞也起著關鍵作用。火花塞長時間不更換，或者使用了劣質產品，其點火性能就會下降。點火能量不足、延遲點火等情況出現，會導致汽油無法充分燃燒，造成動力損失的同時，也使得油耗增加。而且，火花塞出現故障還可能導致怠速不穩(wěn)、加速無力等問題，進一步影響車輛的燃油經濟性。

機油型號的選擇同樣重要。如果發(fā)動機機油型號沒選對，比如使用了高粘度機油，會使發(fā)動機內部運動部件之間的摩擦系數增加。發(fā)動機需要消耗更多的能量來克服這些額外的摩擦力，這就會引發(fā)油耗增高。按照車輛使用手冊選擇合適的機油標號，對于維持良好的油耗表現至關重要。

輪胎胎壓不足也會對油耗產生影響。當輪胎胎壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增大，車輛行駛阻力增大。為了推動車輛前進，發(fā)動機需要輸出更多的動力，也就需要消耗更多的燃油，最終導致油耗上升。此外，四輪定位數據不準確，影響行車順暢度，也會在一定程度上使油耗升高。

在駕駛習慣方面，急加速急剎車是油耗增加的“元兇”之一。急加速時，發(fā)動機需要在短時間內輸出大量動力，會噴射較多的燃油；而急剎車時，車輛的動能被浪費，再次啟動又需要消耗額外的燃油。這種頻繁的急加速急剎車行為，會極大地降低車輛的燃油效率，導致油耗顯著增加。

長時間怠速同樣不可取。車輛在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機雖然不驅動車輛行駛，但依然在運轉并消耗燃油。如果經常長時間怠速，比如長時間在原地等待時不關閉發(fā)動機，就會白白浪費很多燃油，使油耗無形之中增加。

另外，不良駕駛習慣還包括經常超速行駛、高速上開窗行駛等。超速行駛時，車輛受到的風阻會大幅增加，發(fā)動機需要克服更大的阻力來維持車速，從而消耗更多燃油。而高速上開窗行駛，也會破壞車輛的空氣動力學性能，增加風阻，導致油耗上升。

外部環(huán)境對油耗的影響也不容忽視。冬季氣溫低時，油耗往往會有所增加。這是因為在低溫環(huán)境下，發(fā)動機散熱速度加快，需要燃燒更多的汽油來維持正常的工作溫度。而且冬季暖車時間較長，在暖車過程中發(fā)動機也會消耗一定的燃油，這些都會導致冬季油耗升高。

路況差也是導致油耗增加的一個因素。在擁堵路段行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動機需要不斷地調整工作狀態(tài)，燃油消耗自然會增多。此外，山路行駛時，車輛需要頻繁爬坡，發(fā)動機需要輸出更大的動力，也會使油耗上升。

總之，油耗增加是多種因素共同作用的結果。了解這些因素后，車主們可以通過定期保養(yǎng)車輛、養(yǎng)成良好的駕駛習慣以及合理應對外部環(huán)境等方式，有效降低車輛的油耗，實現更加經濟、環(huán)保的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）