寶馬3系在120公里以上高速行駛時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)

寶馬3系在120公里以上高速行駛時(shí)抖動(dòng)，主要原因是輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題。輪胎動(dòng)平衡要求輪胎和輪轂旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡，若重量分布不均或安裝位置有誤，便會(huì)引發(fā)該問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)此類(lèi)情況，輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)質(zhì)量分布不均，進(jìn)而產(chǎn)生振動(dòng)和抖動(dòng)。因此，當(dāng)寶馬3系高速行駛抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查各輪胎的動(dòng)平衡數(shù)據(jù)并校正，讓輪胎恢復(fù)正常狀態(tài)。

在具體檢查時(shí)，有多個(gè)方面需要關(guān)注。首先要查看動(dòng)平衡數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)能夠直觀地反映出輪胎是否處于平衡狀態(tài)。精準(zhǔn)的動(dòng)平衡數(shù)據(jù)如同給輪胎做了一次全面體檢，能幫助維修人員迅速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。同時(shí)，輪胎磨損情況也至關(guān)重要。長(zhǎng)期使用后，輪胎各個(gè)部位的磨損程度可能不一致，這會(huì)打破原本的平衡狀態(tài)。比如，輪胎某一側(cè)磨損嚴(yán)重，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因?yàn)橹亓坎町惗a(chǎn)生抖動(dòng)。另外，輪胎氣壓也是影響動(dòng)平衡的一個(gè)關(guān)鍵因素。氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)使輪胎與地面的接觸情況發(fā)生改變，導(dǎo)致輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中受力不均，最終引發(fā)抖動(dòng)。

一旦確定是動(dòng)平衡問(wèn)題導(dǎo)致寶馬3系在120公里以上高速行駛時(shí)抖動(dòng)，解決辦法通常是調(diào)整輪胎位置或添加配重。調(diào)整輪胎位置可以在一定程度上改善重量分布不均的狀況，使輪胎的旋轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。而添加配重則是通過(guò)在輪轂上特定位置增加一定重量的鉛塊，來(lái)抵消因輪胎本身重量分布不均而產(chǎn)生的不平衡力，從而讓輪胎重新回到平衡狀態(tài)。

需要注意的是，動(dòng)平衡檢查不僅僅是在輪胎出現(xiàn)異常抖動(dòng)時(shí)才進(jìn)行，它應(yīng)該成為車(chē)輛保養(yǎng)的一個(gè)常規(guī)項(xiàng)目，定期進(jìn)行檢查。而且，動(dòng)平衡校正需要專(zhuān)業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員來(lái)操作。專(zhuān)業(yè)設(shè)備能夠精確測(cè)量輪胎的不平衡量，技術(shù)人員則可以根據(jù)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整。所以，當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)寶馬3系在高速行駛120公里以上出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，切不可自行盲目處理，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和調(diào)整。

總之，寶馬3系在120公里以上高速行駛時(shí)抖動(dòng)多是輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題作祟。了解輪胎動(dòng)平衡的原理，重視相關(guān)檢查和校正工作，并且選擇專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行處理，才能有效解決抖動(dòng)問(wèn)題，讓駕駛更加安全平穩(wěn)，為你的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）