為什么發動機故障燈亮了還能正常行駛并伴有抖動

發動機故障燈亮了還能正常行駛并伴有抖動，原因多樣，主要是混合氣燃燒不充分以及發動機部件出現狀況。混合氣燃燒不充分，像火花塞故障、點火線圈損壞等因素都可能導致，這會造成發動機內部積碳，氧傳感器監測到異常后報告給 ECU 觸發故障燈亮起。而發動機部件老化、積碳嚴重、油壓不穩等情況，也會引發抖動并使故障燈亮起。

具體來說，火花塞故障是較為常見的一個原因。火花塞長期使用后，電極會逐漸磨損，點火能量不足或者點火不穩定，就無法讓混合氣充分燃燒，進而導致發動機工作不順暢，出現抖動現象。點火線圈損壞也會有類似問題，它負責將低電壓轉換為高電壓為火花塞提供點火能量，一旦它出故障，火花塞就無法正常點火，混合氣燃燒自然就受到影響。

發動機積碳嚴重也不容忽視。當汽油未完全被吸收，在發動機內部就會形成積碳，積碳過多會影響發動機的正常運行，使燃燒過程不充分，導致發動機抖動，故障燈也會隨之亮起。而且，積碳還會降低發動機的動力，增加油耗，長期下去對發動機的損害較大。

油壓不穩同樣是一個關鍵因素。油壓不穩定會影響燃油的噴射量和噴射壓力，使得燃油無法精準地與空氣混合形成合適的混合氣，從而影響燃燒效果，引發發動機抖動。油壓不穩可能是油泵故障、燃油濾清器堵塞或者油管泄漏等原因造成的。

另外，發動機部件老化也會導致這種情況。隨著車輛使用年限的增加和行駛里程的增長，發動機的一些部件如活塞環、氣門油封等會逐漸磨損老化，密封性變差，導致發動機的動力輸出不穩定，出現抖動，同時觸發故障燈。

還有進氣壓力傳感器故障也可能引發此問題。進氣壓力傳感器負責測量進入發動機的空氣壓力，將信號傳遞給 ECU 來控制噴油量。如果它出現故障，傳遞給 ECU 的信號不準確，就會使 ECU 無法精準控制噴油量，導致混合氣比例失調，發動機抖動，故障燈亮起。

發動機故障燈亮了還能正常行駛并伴有抖動是由多種原因造成的。這些問題有的可能只是小故障，但也有的如果不及時處理，可能會逐漸擴大影響，導致發動機性能下降甚至出現更嚴重的故障。所以，當遇到這種情況時，建議車主及時去專業的維修店進行檢查和維修，找出具體原因并妥善解決，以保障車輛的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）