為什么奔馳發動機機油液位系統暫時無法測量

奔馳發動機機油液位系統暫時無法測量，原因是多方面的。機油傳感器若損壞，便無法正常檢測機油壓力，導致系統無法獲取準確數據；發動機控制單元出現故障，也會影響到機油液位系統正常工作。此外，機油油溫未達暖機溫度、機油液位太低、前機蓋等未關好、機油尺操作不當等，都可能引發這一情況。多種因素交織，共同影響著機油液位的測量 。

首先，機油傳感器是檢測機油相關數據的關鍵部件，它就如同發動機的“體檢醫生”，精準地檢測著機油的各種狀態。一旦這個“醫生”出現故障，無法正常檢測機油壓力，那么機油液位系統就失去了獲取準確信息的源頭，自然無法測量液位。例如在一些老舊車型中，傳感器長期使用，內部元件可能會出現老化、損壞，從而導致檢測數據不準確或無法傳輸數據給機油液位系統。

其次，發動機控制單元猶如發動機的“大腦”，掌控著發動機的各項功能，確保其始終處于最佳工作狀態。要是這個“大腦”出現問題，就會牽一發而動全身，機油液位系統也會受到牽連，無法正常工作。比如控制單元的程序出現錯誤或者硬件損壞，都可能導致對機油液位系統的控制和指令傳輸出現故障。

機油油溫也是影響測量的重要因素。當啟動發動機后，若時間過短，機油油溫沒有達到暖機溫度（一般要求啟動發動機至少120秒以上，機油油溫≥60℃ ），機油的流動性等物理特性還未穩定，此時進行液位測量，數據可能不準確，所以系統會暫時無法測量。就像在寒冷的冬天，剛啟動車輛就想查看機油液位，很可能就會遇到這種情況。

機油液位過低同樣會使測量出現問題。當機油量過少時，機油在發動機內的分布和狀態會發生變化，可能導致傳感器不能正確感知液位，進而使得機油液位系統無法正常測量。這就好比一個容器里的水太少，測量工具很難準確測量其深度一樣。

前機蓋以及兩個機蓋鎖沒關好，也可能引發測量故障。車輛的一些傳感器和系統會與機蓋的狀態相關聯，若機蓋未正確關閉，可能會使車輛處于一種“非安全”的檢測狀態，為了避免誤判和保證測量準確性，機油液位系統會暫時不進行測量。

另外，機油尺的操作不當也不容忽視。如果機油尺沒有拔出來，或者沒有正確拔出、插入并清潔后再進行測量，也會導致系統無法給出準確的液位信息。這就像我們使用尺子測量物體長度，如果尺子都沒有正確使用，怎么能得到準確的數據呢。

在實際情況中，還有一些特殊情況。比如奔馳C級2021年5月款，測量機油液位時提示正在測量很久都測不出來，這種情況很可能是儀表問題。若看不了油位，可能要給儀表做編程。還有故障代碼U104787存儲在發動機控制單元中，這是點火線圈導致局域互聯網總線上和機油傳感器供電導線上出現干擾脈沖，影響了機油液位系統的正常工作。

總之，奔馳發動機機油液位系統暫時無法測量是由多個方面的因素導致的。從硬件部件的故障，到各種使用條件和操作細節，都可能影響到這一系統的正常運行。了解這些原因，有助于車主在遇到此類問題時，能夠更準確地判斷問題所在，及時采取相應的解決措施，保障車輛發動機的正常運轉和車輛的安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）