發動機噠噠噠響是敲缸的聲音還是氣門的問題

發動機噠噠噠響既可能是敲缸的聲音，也可能是氣門的問題。發動機敲缸時，一般在踩油門時會出現清脆有節奏的金屬敲擊聲，這是因活塞與氣缸等部件出現狀況，如磨損過量、潤滑不良等。而氣門問題產生的噠噠噠聲，多是由于氣門間隙過大、螺絲松動等。它們發出的聲音特點、產生原因有別，若難以判斷，建議去維修店請專業人員檢測。

從聲音特征上來說，敲缸聲往往伴隨著金屬快速碰撞的聲響，聲音相對沉悶一些，一般在發動機的中部位置較為明顯。并且這種聲音會隨著發動機的溫度變化而有所改變，在低轉速的時候表現得更為突出。比如在壓縮沖程時，若燃油混合氣燃燒不充分提前燃燒產生高壓沖擊波，就會使活塞與缸壁產生異常敲擊，發出敲缸聲，這種聲音不僅影響駕駛體驗，還會加速部件的磨損，嚴重時甚至可能導致發動機過熱、損壞 。

而氣門產生的“噠噠”聲相對簡單且較小，通常出現在發動機的上方，也就是氣門所在的氣門蓋下方。這是因為曲軸帶動活塞在氣缸內上下往復運動，借助凸輪軸控制氣門開啟和關閉，一旦氣門間隙過大或者固定的螺絲松動，氣門工作時的聲音就會變大，從而產生我們聽到的噠噠噠聲。它同樣會影響發動機的性能，比如導致發動機無法正常啟動或運轉 。

另外，在發動機處于怠速狀態下，出現的噠噠噠異響一般多是氣門或者液壓頂桿的問題。以現代朗動為例，冷車啟動后噠噠噠響，熱車也響只是聲音變小，這種情況液壓頂桿出現問題的可能性較大。還有，車輛啟動后，特別是冷車啟動時，在發動機運行初期聽到“噠噠噠”聲，有可能是氣門處機油潤滑未到位，車輛長時間停放后這種現象更明顯，不過隨著發動機溫度上升聲音通常會消失。要是使用了劣質機油或長時間未換機油，會讓氣門與導管、液壓挺桿等處的摩擦增大，發動機內的這種噠噠噠聲音就會更明顯 。

總之，發動機出現噠噠噠響是一個需要重視的問題。敲缸和氣門問題產生的聲音、原因各有不同，無論是哪種情況，都可能對發動機的正常運行產生不良影響。在日常駕駛中，若發現發動機有異常響聲，不要掉以輕心，應及時排查問題并進行維修，同時做好發動機的定期保養工作，這樣才能讓愛車保持良好的運行狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）