19款逍客使用的是cvt7還是cvt8？

19款逍客使用的是CVT7變速箱。這款變速箱由國內加特可廣州自動變速箱有限公司提供，具體型號為CVT8 R/C 7.0鋼帶式CVT ，能與自然吸氣發(fā)動機默契配合，正常行駛時毫無頓挫感。CVT7變速箱在保障車輛動力輸出流暢的同時，還兼顧了燃油經濟性，讓駕駛變得更加平穩(wěn)順滑，為駕駛者帶來愜意的舒適體驗 。

CVT7變速箱的優(yōu)勢在19款逍客上體現得淋漓盡致。它的無級變速特性，使得車輛在加速過程中，動力輸出如絲般順滑，沒有傳統(tǒng)變速箱換擋時的那種頓挫與闖動感。無論是在城市擁堵路段頻繁的啟停，還是在高速公路上的持續(xù)加速，都能讓車內乘客享受到平穩(wěn)的駕乘感受。

而且這種變速箱在燃油經濟性方面有著出色的表現。通過鋼帶與帶輪之間的連續(xù)可變傳動比，它能夠根據車輛的行駛工況，精準地調整發(fā)動機的轉速，讓發(fā)動機始終保持在較為經濟的工作區(qū)間運轉。這就意味著，在同樣的行駛里程下，19款逍客憑借CVT7變速箱能夠消耗更少的燃油，為車主節(jié)省不少油費開支。

在與發(fā)動機的匹配上，CVT7變速箱充分發(fā)揮了自身優(yōu)勢。對于19款逍客搭載的不同發(fā)動機，無論是2.0L自然吸氣發(fā)動機，還是后來新增的1.3T發(fā)動機，它都能與之完美契合。與2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配時，能將發(fā)動機的動力柔和且持續(xù)地傳遞到車輪上，帶來舒適且線性的加速體驗；與1.3T發(fā)動機配合時，又能有效彌補小排量渦輪增壓發(fā)動機在低扭方面的不足，讓車輛在起步和中低速行駛時也能表現得游刃有余。

此外，CVT7變速箱模擬七速前進檔的設計，也為駕駛者帶來了更多駕駛樂趣。在需要更強動力時，比如超車或者急加速，駕駛者可以通過手動模式切換到較低檔位，瞬間獲得更大的扭矩輸出，滿足駕駛激情。

總之，19款逍客所使用的CVT7變速箱，憑借其出色的平順性、優(yōu)秀的燃油經濟性、良好的發(fā)動機匹配度以及獨特的模擬檔位設計，成為了這款車的一大亮點，為消費者帶來了舒適且多樣化的駕駛體驗，讓人們在日常出行與駕駛中都能感受到它的魅力所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）