分動器通常位于主減速器的前面還是后面

分動器通常位于主減速器前面，作為變速器的延伸，其位置會因車輛配置有所不同。在多橋驅動汽車中，分動器一般安裝在變速器之后，通過萬向傳動裝置連接，將動力傳遞并分配至各個驅動橋，進而傳遞到主減速器。其位置與車輛動力分配緊密相關，對車輛在不同路況下的行駛性能和駕駛體驗有著重要作用 。

分動器的輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器的第二軸相連，就像一條紐帶，緊密地將兩者聯系在一起。而它的輸出軸則有若干個，分別通過萬向傳動裝置與各個驅動橋連接，如同伸出的有力手臂，將動力精準地送達目的地。

在多軸驅動的汽車上，分動器發揮著至關重要的作用。它猶如一個智能的動力指揮官，能夠把變速器輸出的動力合理地分配到各個驅動橋，讓車輛在不同的路況下都能展現出良好的性能。

分動器通常設有兩個擋位，低擋位也就是加力擋，這是應對復雜路況的“秘密武器”。當汽車行駛在壞路面上或無路地區時，加力擋可以幫助車輛克服較大的行駛阻力，讓車輛穩步前行。同時，為了獲得最低穩定車速，加力擋也能發揮關鍵作用。不過，為了防止后驅動橋超載，通常會設置聯鎖機構，只有在接合前驅動橋之后才能掛上加力擋，這是一道重要的安全保障。

高擋位的分動器則為直接擋或減速擋。直接擋能讓動力更直接地傳遞，在路況良好時保證車輛高效行駛；減速擋則在需要時對動力進行適當調節，滿足不同的駕駛需求。

分動器位置因車型而異，有時在發動機艙內，有時在底盤上靠近后橋的地方。但無論位于何處，它都肩負著動力傳遞與分配的重任，與主減速器等部件協同合作，為車輛的正常行駛提供堅實保障。

總之，分動器在汽車傳動系統中占據著關鍵地位。它不僅巧妙地將變速器的動力傳遞并分配給各個驅動橋，還通過不同的擋位設置，為車輛在各種復雜路況下的行駛提供有力支持。它與主減速器等部件緊密配合，共同譜寫著汽車動力傳輸的和諧樂章，為駕駛者帶來安全且高效的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）