全合成機油5w30和5w40有何區別

全合成機油 5W30 和 5W40 的主要區別在于粘度不同。5W40 粘度更高，在高溫下對發動機的保護更好，但也會使曲軸轉動阻力增大，導致油耗略有上升；而 5W30 粘度較低，流動性更好，能降低油耗、給發動機更快散熱。這兩種機油低溫流動性相同，都適用于 - 30℃以上環境。選擇時需綜合車型、車齡、駕駛習慣等因素，才能為愛車挑選更適配的機油。

從適用車型來看，5W30 由于其較低的粘度，更適合新車或自然吸氣發動機。新車的發動機部件之間配合緊密，5W30 能在保證潤滑的同時，憑借良好的流動性降低發動機運行時的阻力，減少能量損耗，進而降低油耗。而且，它還能在一定程度上減少發動機運行時產生的噪音，為駕乘者營造更安靜舒適的環境。像日系車或韓系車，發動機制造工藝較為精密，通常推薦使用 5W30 機油。

而 5W40 更適合老車、渦輪增壓車型，以及駕駛風格比較激進的車輛。老車經過長時間的使用，發動機內部部件之間的間隙會有所增大，5W40 較高的粘度可以更好地填充這些間隙，增加發動機的密封性，防止機油泄漏，還能避免出現燒機油的現象。渦輪增壓發動機在工作時會產生高溫高壓，對機油的高溫保護性能要求較高，5W40 能在這種惡劣工況下為發動機提供可靠的潤滑和保護。對于那些喜歡激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車的車主來說，5W40 也能更好地應對發動機在高負荷運轉時的需求。

從高溫穩定性方面來講，5W40 的高溫穩定性要優于 5W30。在高溫環境下，5W40 機油變稀的可能性較小，能夠始終保持較好的油膜強度，為發動機提供穩定的潤滑。而 5W30 在高溫下的油膜相對較薄，穩定性稍差一些。

在密封性上，5W30 的密封性相對較低，5W40 則能憑借其較高的粘度，更好地填充發動機部件間的微小縫隙，從而提供更好的密封效果。

另外，機油除了 SAE 粘度標準外，還有 API 標號表示等級，分礦物油、半合成油、全合成油，5W30 和 5W40 都屬于全合成油，在質量方面本質上差別不大。

總之，全合成機油 5W30 和 5W40 在粘度、適用車型、高溫穩定性、密封性等方面存在差異。車主在選擇機油時，不能盲目跟風，一定要根據自己車輛的具體情況，參考車輛保養手冊的建議，綜合考慮各種因素，才能選出最適合愛車的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）