為什么車子正常行駛時發(fā)動機故障燈會亮

車子正常行駛時發(fā)動機故障燈亮，原因復(fù)雜多樣。可能是傳感器故障，如水溫、曲軸位置等傳感器受損會發(fā)送錯誤信號；也可能是油質(zhì)問題，未按要求添加燃油和機油影響發(fā)動機運行；混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題以及防盜系統(tǒng)故障等，都可能致使故障燈亮起。總之，發(fā)動機故障燈亮起背后原因眾多，需要及時排查處理 。

具體而言，傳感器在汽車發(fā)動機的運行監(jiān)測中扮演著至關(guān)重要的角色。水溫傳感器負責實時監(jiān)測發(fā)動機冷卻液的溫度，倘若它出現(xiàn)受損、接觸不良或者信號中斷的情況，就無法準確將水溫信息傳遞給發(fā)動機控制單元，控制單元接收到錯誤信號后，便可能觸發(fā)發(fā)動機故障燈亮起。曲軸位置傳感器同樣關(guān)鍵，它能精確測定曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，一旦該傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機控制單元無法獲取準確的曲軸信息，發(fā)動機的點火和噴油正時就會受到影響，進而導(dǎo)致故障燈點亮。

油質(zhì)對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)也有著直接的影響。若沒有按照汽車廠家的要求添加合適標號的燃油，燃油的燃燒性能可能無法達到發(fā)動機的設(shè)計標準，導(dǎo)致燃燒不充分、動力下降等問題，從而引發(fā)故障燈亮起。機油的選擇同樣重要，不合適的機油可能無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和散熱效果，加劇發(fā)動機內(nèi)部零部件的磨損，影響發(fā)動機的正常工作，使得故障燈亮起。

混合氣燃燒不良也是常見原因之一。火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，長時間使用后可能會出現(xiàn)電極磨損、積碳等問題，影響點火效果，導(dǎo)致混合氣無法充分燃燒。點火線圈故障也會使火花塞無法正常點火，造成混合氣燃燒不充分。這些情況都會使發(fā)動機的工作效率降低，產(chǎn)生的廢氣排放超標，進而觸發(fā)發(fā)動機故障燈。

增壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致故障燈亮起。對于配備渦輪增壓的發(fā)動機，進氣增壓管路如果出現(xiàn)破損、漏氣等情況，會使進入發(fā)動機的空氣量不足，影響發(fā)動機的動力輸出。渦輪增壓器本身若發(fā)生故障，例如渦輪損壞、增壓壓力不足等，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，故障燈亮起。

進氣方面，空氣濾芯如果長時間未更換，積累了大量灰塵和雜質(zhì)，會導(dǎo)致進氣不暢，使發(fā)動機得不到充足的新鮮空氣，從而影響混合氣的形成和燃燒，引發(fā)故障燈亮起。進氣道內(nèi)部若存在積碳、堵塞等問題，也會阻礙空氣的順暢進入，對發(fā)動機的工作產(chǎn)生不利影響。

排氣系統(tǒng)故障也是不可忽視的因素。后氧傳感器用于監(jiān)測排氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)發(fā)動機的混合氣濃度。如果后氧傳感器出現(xiàn)故障，無法準確反饋排氣中的氧含量信息，發(fā)動機控制單元就無法精確控制混合氣的比例，導(dǎo)致燃燒不充分，故障燈亮起。三元催化器作為凈化排氣的重要部件，若發(fā)生堵塞，會使排氣阻力增大，影響發(fā)動機的正常排氣，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，故障燈隨之點亮。

至于防盜系統(tǒng)故障，汽車電子防盜系統(tǒng)一旦出現(xiàn)異常，例如控制模塊故障、信號傳輸問題等，可能會被發(fā)動機控制單元誤判為車輛存在安全隱患，從而觸發(fā)發(fā)動機故障燈，以提示車主車輛可能存在異常情況。

總之，發(fā)動機故障燈亮起的原因涉及多個方面，這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自獨立。當故障燈亮起時，即使車子看似正常行駛，也不能掉以輕心。因為這可能是發(fā)動機或其他系統(tǒng)發(fā)出的警示信號，若不及時排查和處理，小問題可能逐漸演變成大故障，不僅影響車輛的正常使用，還可能對行車安全造成潛在威脅。所以，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮起，應(yīng)盡快采取正確的處理措施，確保車輛的安全與穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）