為什么剎車排完空氣過幾天又會出現空氣

剎車排完空氣過幾天又出現空氣，主要是因為制動系統存在密封不嚴的情況。汽車制動時，若總泵回位而分泵未回位，管路會產生真空，此時若分泵膠圈密封不良，空氣就會乘虛而入。此外，制動系統有泄漏處、剎車油或離合器油不足、油壺太臟堵塞進油管等也可能導致該問題。制動關乎行車安全，出現此問題應及時排查維修。

具體而言，制動膠圈密封不嚴是一個極為關鍵的因素。汽車制動系統內部的制動膠圈起著至關重要的密封作用，一旦密封不嚴，就如同給空氣打開了一扇“方便之門”。在剎車過程中，總泵回位而分泵卻沒有及時回位，管路內便會形成真空環境。此時，若是分泵膠圈密封性能欠佳，空氣就會在這種壓力差的作用下，輕松地鉆進制動系統，進而影響制動力的傳遞。畢竟剎車油是不可壓縮的，而空氣可壓縮，制動系統油路中有空氣，剎車力自然就會減弱，而且由于膠圈密封問題沒有得到根本解決，后續空氣仍會不斷重新進入制動系統。

制動系統存在泄漏之處也是常見原因之一。需要對每個車輪進行細致檢查，看是否有問題。哪怕是極其微小的泄漏點，隨著時間的推移，也可能讓空氣逐漸進入制動系統。一旦發現泄漏，必須及時修復，才能阻止空氣的侵入。

剎車油或離合器油不足同樣不可忽視。當油量減少時，這很可能意味著制動系統存在漏油情況。要先查找并解決漏油問題，如果確認沒有漏油，那么油壺太臟導致進油管堵塞，也會讓空氣有機會混入。因為堵塞會影響油液的正常流動，使得系統內部壓力不穩定，進而為空氣進入創造條件。

另外，剎車總泵、分泵以及管路密封不嚴等問題，也會讓空氣在不經意間溜進制動系統。不同車型在出現此類問題時，還有各自特定的排查方向，比如 15 年帕薩特就需要判斷是 ABS 泵還是總泵問題等。

總之，剎車排完空氣過幾天又出現空氣的原因較為復雜，涉及制動系統多個部件和環節。車主一旦發現這個問題，切不可掉以輕心，應盡快前往專業維修場所，讓維修人員全面檢查制動系統，找到問題根源并妥善解決，以保障剎車系統的正常運行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）